冠道和途观L加长哪个好2017

Question

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Answer 1

大众途观L 380TSI自动四驱豪华版和冠道370TURBO 自动四驱尊享版这两款车型来对比。两款车使用的都是入门级四驱车型且同样是2.0涡轮增压发动机，售价也差不多，
一、外观方面 途观采用的是大众最新设计风格，线条刚硬。车身加长虽然加长了，但是也将后三角窗面积进一步加大，使车身比例更加协调。冠道采用溜背式造型设计，造型新颖，动感激进。冠道的尺寸比途观L要打，但是整体高度较低，尤其是后排的头部空间同样会有所减少。
二、内饰方面 途观L是大众成熟的内饰设计风格，显得大气稳重。冠道的内饰设计则是和外观一样比较激进。中控悬浮式系显示屏，科技感十足。
三、配置方面 两款车都配备了电动后备厢，由于增加感应后备厢的配置，但途观L实际使用时会更为便利。途观L还有自动感应雨刷，给我们带来了不少便利。
四、舒适性方面 这方面途观L也要略胜一筹，方向盘加热功能，支持座椅腰部支撑调节和后排座椅可调功能。这些功能都是非常人性化的。而本田冠道采用的是转向辅助灯功能，在照射盲区的效果没什么优势。而途观L配置的是自动头灯，这种灯支持转向头灯功能。它可以自动在天色暗淡时自动开启大灯，而且在转弯可以提供更大角度的安全照明，所以安全性比较好。

Answer 2

各有合的优点吧，我用简单易懂的语言
分析一下，
如果你试驾之后觉得和我说的完全吻合，就请采纳哦，
比动力途观L完胜，
比底盘的技术，途观L胜，底盘非常扎实，高速行驶稳定性好，
比加速的连贯性，途观L变速箱，自动模式换挡速度急快，途观L胜，
比空间差不多，冠道稍好，所以冠道胜
比底盘对路面凹凸不平的过滤性，途观L胜
比安全性，
途观L激光焊接技术，冠道手工点焊，这方面显然途观L胜，
比安全碰撞结果两车个都五星碰撞，
但国家cncap安全测试部门没有追尾测试环节，
日本车尾部通常没有防撞钢梁，即使有都是铁片子加泡沫板，我就不说了啦，懂车的应该都知道，
所以安全性途观L完胜，而且德国车都标配esp安全系统，
比油耗，冠道省油，冠道胜，
比全车做车用料，途观L完胜，你开车门那一刻就能感觉到，
比品牌，德国大众公司排在世界五百强
汽车行业领域第一名，
本田公司在世界五百强，排在第41名，汽车行业，第六名。比品牌全球销量，大众完胜，汽车行业销量第一，
已经打败丰田公司，成为全球销量第一，
有人可能会说大众在中国销量占了百分四十，会拿这个吐槽，
大众公司在美国销量却不如日本车，这话说的没错，
但是我还是要替大众粉丝说一句公道话，
世界一共三块蛋糕，
在欧洲地区，大众销量完爆丰田，
在亚洲地区，大众销量完爆丰田，
在北美地区，大众销量确实不如日本车，
第一，
那是因为大众公司得罪了美国人，在美国有排放们事件，
第二，
美国人普遍崇拜大皮卡，纯越野，
这方面的车大众公司是几乎不生产的，也是几乎不主打的，而这恰恰是丰田的产品线的强项，
第三，
大众汽车售价在美国偏高，定位于，丰田和宝马之间，上不上下不下的定位，
而丰田凯美瑞在美国售价普遍比大众同级别低百分之30.价格便宜，
第四，德国只有大众这么一个中低端品牌，剩下全是高端品牌，
而日本，中低端品牌一大堆，丰田本田日产马自达，三菱，铃木，斯巴鲁，
德国大众汽车自己单挑日本8个品牌，
虽然大众车被成为神车，那也不可能那个厉害吧，
所以德国大众公司在美国销量不如日本车是正常的，
但在高端领域，德国车在美国市场还是老大，
奔驰宝马还是美国人买车的首选，
我在这里想问一下那些故意黑大众车的人，
美国人喜欢大皮卡，我们中国人不喜欢就是不懂车？美国人都喜欢纯越野车，我们中国人普遍不喜欢就是不懂车？我们中国人，都喜欢suv多功能话，和小轿车，要求舒适，和公路操控，
难道我们中国人不买越野车不买日本车就是不

Answer 3

途观L跟本田冠道相比个人认为还是途观L好一些，在做工还有车子的保值性方面途观L应该更有优势一些。

Answer 4

途观L本来就是途观的加长版，相对于途观L，冠道最大的卖点就是后排座椅头等舱享受，不过个人比较青睐途观L,一是市场保有量，神车买的好是有它的原因的，三大件的调教，操纵性，德系车是略高一筹；二是外观，冠道呈现一套雍容之感，没有途观l的有战斗气息。

Answer 5

以2.0T来说，冠道车厢更显年轻，途观L车厢更偏向于商务、成熟稳重。配置途观L有着许多超越级配置,比如：智能电动尾门、ACC自适应巡航、AFS大灯自适应随动转向功能、Dynaudio系统等等。这点上同级比、途观要好一些。如果空间上，冠道比途观大一点点。内饰途观又比冠道精细一些。但是冠道是大5座，开发时就是朝的Q5奔走的。如果家用，我建议您还是冠道，配置上问题不大，中国人嘛，空间你懂得。