日前,领克携手哈曼卡顿在上海中心举办了一场纯粹无暇的音乐会。
领克08是基于全新一代CMA Evo架构打造的首款战略车型,搭载了全新一代的电子电器架构,具备更深层的智能化潜力。
在算力平台方面,领克08首搭安托拉1000Pro计算平台,集成2颗超高算力的自研7nm“龙鹰一号”芯片,NPU算力达16TOPS,GPU算力达1800GFLOPS,算力相当于2颗高通8155,保证了领克08强力可生长的底层硬件能力。
硬件决定性能的下限,软件决定体验的上限。为此,领克08首次搭载了与魅族携手打造的LYNK Flyme Auto车机系统。对比业内其他智能车机系统,LYNK Flyme Auto可以通过手机和车机的无感互联,带来解锁上车、导航流转以及应用跨界等领先功能。同时,还提供了应用小窗模式、如然空调、Smart Bar设计以及丰富的应用生态等,可谓是把车机系统操作提升至手机水平。
交互硬件方面,领克08首搭92英寸无界AR-HUD,支持三车道,2K清晰度,还可以通过TOF摄像头捕捉人眼,自适应调节显示信息的高度。15.4英寸超清全面屏使用了LTPS LCD显示技术,最大程度还原真实色彩,配合环抱一体化座舱设计的流光环绕氛围灯,带来沉浸式智享头等舱体验。
作为一辆大五座SUV,领克08对于家庭成员的照顾也考虑的十分周到。4820mm的车长与2848mm的轴距,能够保证宽敞的驾乘空间。在舒适性方面,领克08全车采用浅拥式座椅,主驾座椅配备了加热、通风以及按摩功能,副驾座椅还提供了腿托,以舒缓旅途中的疲劳;后排腿部空间达到935mm,靠背角度可实现28-33°的2档调节,让坐在后排的家人更加舒适放松。
以上都是领克为打造沉浸式智享头等舱所做的努力。领克认为汽车座舱体验是人们出行最为重视的部分之一。而本次领克与哈曼卡顿深度融合,为领克08打造了这套高规格的音响系统,正是为了满足消费者的这一需求,让车内驾乘者都能得到极具氛围感的沉浸式听觉盛宴。
领克08设计之初,便邀请了哈曼卡顿御用调音师加入团队,从图纸设计阶段,就开始思考整个音响的软硬件系统和空间配置,为领克08量身定制了这套哈曼卡顿23扬声器、16通道的音响系统,最大功率1600W,堪比百万级豪车的水平。
高规格的硬件只是保证良好体验的基础,对于结构复杂,声学环境严苛的汽车座舱,出色的调音技术才是关键。领克08哈曼卡顿23扬声器历经8个月3轮调试,远超行业平均水平,从而充分保证了这套音响可以发挥出它真正的实力,为用户带来身临其境的声场体验。
领克08还搭载了哈曼卡顿领先的声学智能技术,包含Quantum Logic Immersion 3D环绕立体声技术,以及中国市场首发应用的Virtual Venue虚拟场馆技术。
其中,QLI 3D环绕立体声可将单声道、立体声或多声道信号源转为3D环绕立体声,建立自然真实的三维环绕声场,再经过精密算法,为用户奉上自然、灵动、逼真的沉浸式听觉享受。
而Virtual Venue虚拟场馆技术则可以为用户提供歌剧院、音乐厅、录音棚、演唱会四大虚拟场馆,为车内用户带来全方位殿堂级的音乐体验。
通过软硬件系统的深度融合以及空间、光线、声音、材质以及交互等元素的相辅相成,领克08为用户打造全方位的沉浸式智享头等舱。
不难看出,领克08定位高端,在打造智能化座舱体验方面不遗余力地投入,相信它的超强产品力将会成为同级市场的领潮者。
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