这个问题没有一个确切的答案，因为每一辆汽车根据车型的不同，甚至根据车型生产的批次不同，正时皮带的更换周期也不同。一般来说都是6-10万公里之间去更换一次正时皮带，你的用户保险手册上给你清清楚楚地写着。可以回家拿出自己的用户保险手册上看一下。
除了正时皮带以外，有一些车型上安装的是正时链条。正时链条跟正时皮带不一样，它的使用寿命更久一些，绝大多数的正时链条它号称是终身免维护，不需要更换的。那么正时皮带这个东西是干嘛用的呢？汽车发动机在工作时的活塞运动，包括气门开合关闭，包括你点火的顺序。这个都是要通过正式皮带来进行调节的，就相当于你的一个生物钟，如果说这个东西断了坏了，那么你的生物钟就紊乱了。你的点火顺序、 你的活塞运动，包括气门的开合都会搞烂掉，发动机基本上就废掉了。所以说，正时皮带这虽然看着不起眼，但是它的作用确实是非常大的。
如果说你动手能力比较强的话，正时皮带基本上都安装在发动机的内部，把发动机侧面的壳打开就能看到，可以自己观察一下，大约建议在4万公里左右去观察一下。刚才说了更换周期是在6-10万公里，为什么要提前2万公里去检查正时皮带呢？因为它的一个更换周期并不是一个标准的，除了正常的磨损、正常的使用寿命以外，它还会受到一些外力的影响。你比如说，在运转过程当中一些机油、汽油包括一些油污溅到正时皮带上，就会导致皮带腐蚀、过度磨损、打滑。或者说一些小石子、灰尘等等这些东西，一些外力的因素导致了它使用寿命的降低，所以在4万公里左右的时候，我们就需要检查一下。
当然如果说您对车子不了解，也不知道正时皮带在哪里的话，建议还是去一些专业的4S店或者修理店，让他们给你检查一下。主要看一下正常皮带有没有过度磨损，他有没有老化，有没有开裂，有没有缺失的现象。如果说出现了这些现象，那么你这个正时皮带就需要更换了，千万不要等到真的出现故障了，这时候再换很有可能发动机直接抛瞄把你扔在路上，这个后果是非常危险的。