什么原因导致爆胎?

Question

如题所述

Answer 1

1.路面状况不好

汽车长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，那些经常在山区、丘陵地区行驶的汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普遍较差，因此爆胎的几率更高。

2.轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎

这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。

3.轮胎表面过度磨损导致爆胎

许多车辆都存在轮胎表面过度磨损的问题。有些汽车的轮胎花纹已被磨平，这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，而且正值夏季，气温较高、超速以及路面颠簸等因素很容易发生爆胎。

4.超速导致爆胎

因超速而爆胎的常见车型是小型客车。在高速公路上，一些轿车动辄车速就达每小时110公里以上，轿车长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。

5轮胎气压不合安全要求导致爆胎

在高速公路交通运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。这两种情况都容易导致行驶中的汽车爆胎。

Answer 2

一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

Answer 3

轮胎气压过高或过低或漏气


超载导致爆胎

超速导致爆胎

轮胎有内伤或者鼓包

轮胎磨损过度

跟路面情况，气温也有关系