2015年买的车，新车开回家就在考虑把后挂
备胎改到底部，因为后挂备胎时间长了后门会出现异响，问过修理厂配件连安装需要1300元。上淘宝查了一下配件价格，便宜了好几百，果断下手。刚开始还担心质量问题，或者备胎会掉，但现在5年了，一点问题没有。当时买了底挂配件，全套迎宾踏板，后备箱护板总共花了1491元。开去修理厂，1个小时搞定，还没收工时费。修理小哥还十分细心，底挂备胎安装时还划了个废轮胎把我垫在新备胎上，说是避免新备胎时间长了会被磨破了，现在5年多了，一点问题没有。希望对喜欢2700的朋友有帮助，少花点冤枉钱。
1、18款
丰田霸道2700无论是“越野舒适”的开发理念，还是“智能现代”的设计核心，都让新车再一次吸引了众人的目标。
2、18款
中东版丰田霸道2700既充满了沙漠中的冒险精神与气魄，又涵盖了来自东亚的细腻风格与情调，成为了名副其实的自由驰聘的越野勇士。
18款丰田霸道2700无论是“越野舒适”的开发理念，还是“智能现代”的设计核心，都让新车再一次吸引了众人的目标。
18款中东版丰田霸道2700既充满了沙漠中的冒险精神与气魄，又涵盖了来自东亚的细腻风格与情调，成为了名副其实的自由驰聘的越野勇士。丰田霸道2700从 车身中透射出的霸气是用言语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。清晰而锐利的腰线、外凸的前后
翼子板则显示了它的另一种特性—— 肌肉感和运动感。
丰田霸道2700双筒式的仪表筹划非常传统，在这传统以外最多便是插足了中间的液晶表现屏，这里表现了车辆的绝大部门信息。四幅偏向盘和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中表现出一丝科技感。车内整个布局合理紧凑，使得整体感觉更有活力。
。
霸道2700在更高发挥充沛动力、表现越野动感的同时，正视车辆自动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分拨，假如显现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。丰田霸道27002.7 四缸发动机，节油效力高，换档的时刻很有感受，极大的满意了驾驶的兴致。