柱子受压时混凝土受的是压应变，钢筋也是，但混凝土的徐变让钢筋的压应变越来越大，过多的配筋会让钢筋的受力变大，因而在卸载的时候避免钢筋过大的回弹使混凝土受拉破坏。所以要控制柱中纵筋的配筋率，要求全部纵筋配筋率不宜超过5%。
钢筋混凝土承重柱在使用中都是采用在钢筋混凝土桩的基础上构件钢筋作为内芯，在继续浇筑，以加大钢筋混凝土承重柱的整体抗压性和柔韧性，但是此方法较为单一，因为承重的复杂程度和要求不同，也没办法对过重的承载面进行有效的保护，会存在支撑力不足的情况。
扩展资料：
注意事项：
1、钢筋混凝土柱加固前的卸荷，此项工作往往被忽视，混凝土构件在负荷外包CFRP时，外包CFRP相对于混凝土柱表面存在应变滞后，常发生CFRP尚未被拉断混凝土已被压坏的情况，这种效应使得CFRP的补强效果降低，不能充分发挥CFRP的高强抗拉性能。
2、矩形柱拐角倒角的半径不得小于20mm，柱侧最好修成外凸面，减轻角部CFRP的集中应力，很多试验表明即使如此CFRP的破坏仍然发生在拐角部位。
3、混凝土构件表面的修复工作极为重要，其直接影响CFRP对混凝土横向约束效果。
参考资料来源：百度百科-钢筋混凝土柱
参考资料来源：百度百科-配筋率
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第1个回答 2012-03-07
混凝土教材都有详细的解释。轴心受压构件在加载后荷载维持不变的条件下，由于混凝土徐变，则随着荷载作用时间的增加，混凝土的压应力逐渐变小，钢筋的压力逐渐变大，一开始变化较快，经过一定时间后趋于稳定。在荷载突然卸载时，构件回弹，由于混凝土徐变变形的大部分不可恢复，故当荷载为零时，会使柱中钢筋受压而混凝土受拉；若柱的配筋率过大，还可能将混凝土拉裂，若柱中纵筋和混凝土之间有很强粘应力时，则能同时产生纵向裂缝，这种裂缝更为危险。这了防止出现这种情况，故要控制柱中纵筋的配筋率，要求全部纵筋配筋率不宜超过5%。
另外，避免混凝土压坏时钢筋还未屈服，是通过限制不使用屈服点高的钢筋来控制的。
另外，避免混凝土压坏时钢筋还未屈服，是通过限制不使用屈服点高的钢筋来控制的。
第2个回答 推荐于2017-12-16
经过计算得来，如果超过5%，当荷载超过极限值时，混凝土柱就会先受破坏，此时钢筋缺还没破坏，所以建筑物也是被破坏的，所以配筋多了也是浪费，不经济，且混泥土被破坏时不易被发现本回答被提问者采纳