绕城公路项目总途径无极县、藁城区、正定县等10个县区，共涉及国道G338和国道G307等10个项目，项目规划总里程333公里，建设里程306公里。依据省市“十三五”规划和各级领导要求，考虑引导货运交通过境市区和交通运输大气污染防治的迫切需要，结合项目现状通行能力和前期工作进展，初步计划从2020年1月到2026年12月，分时段推进绕城公路所辖项目的前期工作和项目建设。其实，早在2017年就有网友咨询石家庄四环路规划以及开工情况。网友“红树林”提问：“我想咨询一下石家庄四环快速路的具体规划路线，四环高速路计划开工时间，烦请告知，谢谢！”交通局于12月6日回复：“绕城公路规划东侧利用新赵线，南侧将衡井线改移至栾城城区以内，西侧利用京赞线，北侧利用338国道规划线位（从正定新区北侧穿过），具体规划线位未定。”此外，根据12月1日交通局的回复，绕城公路就是四环路。四环方位基本确定东：机场路+新赵线；南：按照新规划由辛集市到平山县，更名为省道辛平线。（衡井线南移）；西：京赞【拓展资料】线；北：利用338国道规划线位（从正定新区北侧穿过），具体规划线位未定。此外，在去年（2019年）石家庄两会上，市政协委员李进朝、刘会庭联合提出提案，建议石家庄和平路西延至矿区，打造矿区直达市区的快速通道。李进朝、刘会庭委员在提案中指出，矿区位于石家庄西部山区，属盆地结构，从建区开始就只有一条省道“平涉路”贯穿南北，通往外界的通道受井陉县制约。一旦修路或断交，矿区就成为封闭状态，百姓出行难、项目落地难，转型发展难上加难，打造一条直达市区快速通道的愿望极为迫切和强烈。
李进朝、刘会庭委员认为，和平路西延工程以“西四环”（平赞高速连接线+307国道改线）物流通道为基础，结合和平路西延工程在矿区东南部建设一条凤中路东延连接线，向西承接凤中路东延，向东北利用307国道改线和平赞高速连接线至和平路西延相接，将为矿区打造一条直达石家庄北城区的快速通道，可以有效地促进矿区的经济发展，缩短矿区与石家庄城区的时空距离，让矿区成功融入“省会半小时经济圈”。
综上所述，李进朝、刘会庭委员建议，借用“西四环”（平赞高速连接线+307国道改线）物流通道建设的有利时机和基础条件，建设矿区连接线与和平路西延工程对接。建成后，将优化矿区路网，为矿区东南部打造出一条直达石家庄城区的快速通道。
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