在汽车维修过程中，我们的车主都知道，一旦汽车上的轮胎老化或损坏，就需要更换。但是在更换轮胎的时候，很少有车主关注安装新轮胎时的正反问题。现实中，大量车主认为一个轮胎的两边都是一样的，不需要区分前后，想怎么穿就怎么穿。那么是真的吗？以前老司机肯定会定期对角换车轮，避免轮胎磨损等问题，从而节省轮胎。很多老司机的轮胎之所以能随意换，是因为以前的轮胎大多是对称的，也就是说左右，所以这样的对称花纹轮胎不仅可以左右互换，还可以正常行驶，不用担心轮胎内外。随着汽车消费者对汽车轮胎需求的不断增加，花纹不对称的轮胎越来越多，如高性能轮胎、静音轮胎、耐磨轮胎等。所以，如果是不对称轮胎，就不能轻易更换，因为很有可能安装颠倒了。
轮胎装反了或者换反了问题大吗？不对称轮胎只能按照厂家设定的花纹方向安装。如果安装颠倒，会影响轮胎的性能。因为轮胎的花纹方位和花纹形状都是按照设计发挥作用的。如果安装反转，抓地力会下降，在紧急制动和快速加速时达不到预期效果。严重的话，刹车距离可能会加大，发生交通事故的概率也会增大。轮胎的花纹也决定了轮胎的排水性能。非对称轮胎的排水槽必须有良好的正排水效果。如果倒置安装，排水效果会大大降低，增加雨雪天失控的概率。不对称轮胎前部外侧和内侧的花纹不同，外侧会有特殊的设计，在车辆紧急转弯和转向时提供更好的支撑和抓地力。
所以不对称轮胎前后安装麻烦很多，没坏处没好处。当我们购买具有特殊功能的不对称轮胎时，我们必须看内外以及利弊。同时，花纹不对称的轮胎不适合直接左右互换和对角互换，需要根据花纹正确互换。此外，不对称胎面轮胎的每个车轮都应仔细检查是否安装颠倒，因为任何安装颠倒的轮胎都会影响车辆的形状稳定性，特别是在高速、快速加速和突然制动时，可能会因胎面方向不同而导致车辆跑偏或侧滑等问题，从而影响车辆的行驶安全。
不对称胎面轮胎大多分为内侧和外侧，外侧会标有外侧，内侧会标有内侧，外侧是轮毂的外侧方向，相反是轮毂的内侧方向。如果不对称轮胎的外侧有磨损或没有外侧标志，轮胎的生产日期基本上会标记在轮胎的外侧，内外侧也可以通过生产日期来识别。此外，还有一些轮胎的款式在内外侧用英文标注不太清楚，但是轮胎滚动的方向会用箭头标注，箭头的方向会与车辆前进的方向一致。如果轮胎安装倒置，内侧的前胎面没有外侧胎面支撑，降低了车辆的操纵性能，也浪费了轮胎的精心设计。