横向力系数合适范围

如题所述

横向力系数μ的合适范围为0.1~0.16。

横向力系数用标准的摩擦系数测定车,其测定轮与行车方向呈7.5°-20°,且以一定速度在潮湿路面行驶时,试验轮受到的侧向摩擦力与作用在试验轮上的载重之比值。

这种横向力系数测定法称为偏转轮拖车法。其优点是在测定时不妨碍交通,可连续并快速进行测定。高等级公路常用此来评价路面的抗滑性能。



横向力和竖向力是反映汽车行驶稳定性的两个重要因素:

横向力是不稳定因素,竖向力是稳定因素。但大小相等的横向力作用在不同的汽车上有不同的稳定程度,例如,5000N的横向力作用在小汽车上,可会使其产生横向倾覆,而作用在重型载重汽车上则安然无恙。

为了准确地衡量汽车在圆曲线上行驶时的稳定、安全和舒适程度,采用横向力与竖向力的比值,称为横向力系数,其物理意义可近似地理解为单位车重上受到的横向力。

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