安庆到宣城的高铁途径南京吗

Question

如题所述

Answer 1

安庆到宣城的高铁应该是不途径南京。
探究的一般过程是从发现问题、提出问题开始的,发现问题后,根据自己已有的知识和生活经验对问题的答案作出假设．设计探究的方案,包括选择材料、设计方法步骤等．按照探究方案进行探究,得到结果,再分析所得的结果与假设是否相符,从而得出结论．并不是所有的问题都一次探究得到正确的结论．有时,由于探究的方法不够完善,也可能得出错误的结论．因此,在得出结论后,还需要对整个探究过程进行反思．探究实验的一般方法步骤：提出问题、做出假设、制定计划、实施计划、得出结论、表达和交流．
科学探究常用的方法有观察法、实验法、调查法和资料分析法等．
观察是科学探究的一种基本方法．科学观察可以直接用肉眼,也可以借助放大镜、显微镜等仪器,或利用照相机、录像机、摄像机等工具,有时还需要测量．科学的观察要有明确的目的；观察时要全面、细致、实事求是,并及时记录下来；要有计划、要耐心；要积极思考,及时记录；要交流看法、进行讨论．实验方案的设计要紧紧围绕提出的问题和假设来进行．在研究一种条件对研究对象的影响时,所进行的除了这种条件不同外,其它条件都相同的实验,叫做对照实验．一般步骤：发现并提出问题；收集与问题相关的信息；作出假设；设计实验方案；实施实验并记录；分析实验现象；得出结论．调查是科学探究的常用方法之一．调查时首先要明确调查目的和调查对象,制订合理的调查方案．调查过程中有时因为调查的范围很大,就要选取一部分调查对象作为样本．调查过程中要如实记录．对调查的结果要进行整理和分析,有时要用数学方法进行统计．收集和分析资料也是科学探究的常用方法之一．收集资料的途径有多种．去图书管查阅书刊报纸,拜访有关人士,上网收索．其中资料的形式包括文字、图片、数据以及音像资料等．对获得的资料要进行整理和分析,从中寻找答案。

Answer 2

4月8日，《安徽省省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》全文在国家发改委网站发布。其中第二十六章《加快打造交通强省》提出：

建设“轨道上的安徽”。完善加密高速铁路通道布局，加快形成以合肥为中心、通达全国主要城市的现代高效铁路网，进一步提升安徽在全国铁路网中的枢纽地位。构建江淮城际铁路网，持续扩大快速轨道交通覆盖面。支持有条件的城市发展市域市郊铁路和城市轨道交通，服务公交化便捷通勤出行。

大力推进合肥都市圈轨道交通网建设，构建1小时通勤圈。改造提升普速铁路，加快建设铁路专用线。推进干线铁路、城际铁路、市域市郊铁路和城市轨道交通“四网融合”。

积极开展轨道交通前沿技术研发和应用，不断提升基础设施技术装备水平。

到 2025年，新增铁路运营里程1800公里，铁路网覆盖90%以上县，其中高速铁路网覆盖80%以上县，形成省内城市之间1小时通达、至长三角城市2小时通达、至中部地区城市3小时通达、至京津冀和粤港澳大湾区及部分西部城市4小时通达的高铁出行圈。

“十三五”时期，安徽高铁运营总里程2329公里、居全国首位，实现“市市通高铁”。

一、“十四五”建设铁路项目

1、高速铁路：安庆—九江、南昌—景德镇—黄山、 池州—黄山、宣城—绩溪、合肥—新沂、合肥—南京—上海、合肥—武 汉、杭州—临安—绩溪、阜阳—黄冈等。

2、城际铁路：滁州—南京、巢湖— 马鞍山、淮北—宿州—蚌埠、阜阳—蒙城—宿州（淮北）、六安—安庆、 南京—天长—淮安、马鞍山—镇江（扬州）、合肥—新桥机场—六安、 合肥—庐江—池州（九华山）—金华、南京—宣城等。

3、市域（郊）铁路：合肥新桥机场S1线、马鞍山—南京、黄山旅游T1线等。

4、铁路专用线：铜陵港、池州港、安庆港、阜阳煤基新材料产业园、石台非金属矿等铁路专用线。

5、普速铁路：宁芜等铁路扩能改造工程。

6、轨道交通：建设合肥、芜湖等城市轨道交通。

7、综合客运枢纽：建设合肥新桥机场站、芜湖宣州机场站，合肥南、 新合肥西、蚌埠南、阜阳西、芜湖北、新安庆西、黄山北、淮北西、宿州西、六安北、滁州等高铁站。