日前，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风”）在科技创新突破上捷报频传，硕果累累。回望过去几年，东风始终扎根核心科技的自立自强，这也是东风“十四五”发展规划中三项重大课题之一。
东风明确向科技企业转型后，创新技术遍地开花。在东风技术中心展示厅内，全新整车平台、马赫动力、三电技术、电子电气架构、智能座舱、智能驾驶到物联网、路联网云平台等，在汽车制造产业链上的多个领域实现了核心技术自主创新、自主掌控。这些成绩都是“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”重要成果体现。
“东风已拥有技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信，这是我们自强的法宝。”
科技成果硕果累累 马赫动力“一马当先”
新年来，东风科技自主创新成果丰硕，11项专利获评湖北省高价值专利。东风品牌研发经费投入强度达8.8%，自主乘用车关键核心技术掌控率达到80%。
目前，这些创新成果已在品牌向上、产品向上逐渐落地。其中马赫动力突破中国汽车“芯”极限，1.5T混动发动机最高热效率达45.18%，拥有8项核心技术领跑。
作为东风自主研发的动力品牌，马赫动力储备14项全球领先技术，斩获120多项发明专利，受到业界一致好评。在发动机、混动电驱动、系统匹配三大领域100％掌握核心技术自主。一马当先的马赫动力在东风自主车型上搭载量超过10万台。
在三电之一的电机上，东风最早批量生产出多规格扁线电机，这一技术有效提升系统效率，减少发热，增强电机的稳定性。
作为驱动技术的“新玩意”——轮毂电机驱动，东风已将其拿下实现行业领跑，并开创“5项第一”。 东风威孚轮毂驱动技术已在旗下品牌车型上搭载，即将上市的岚图追光将这一技术实现量产落地，同时在风神纯电动型“E70”开始示范运营。
轮毂驱动是分布式驱动技术的一种，具有传动系统高效节能，驱动制动转矩独立可控，底盘空间设计自由等独特优势，是新能源和智能网联汽车动力解决方案之一。
在智能网联上，达到L3级自动驾驶同样搭载在岚图追光上，支持30多项智能辅助驾驶功能，同时拥有远程挪车。目前，L4级无人驾驶示范应用也达到了国际水平。
东风在智能驾驶上采用两条腿走路，L1到L3级主要面对C端市场，未来将实现规模化生产；另外是L3+以上高进阶系统，主要针对出租智慧出行和区间智慧物流市场。
另外，东风悦享科创成果落地实操，智能网联公交率先进入雄安新区，并参与众多智慧港口和产业园的建设推广。与此同时，东风积极展开校企合作，联手全国各所高校将科研成果转化成车规级产品。
打响固态电池“第一枪” 氢舟开创行业“五个第一”
在电动化和智能化上，东风全面完成三电产业链布局，实现掌控三电核心技术的研发和制造。早已进军的电池业务成效凸显，IGBT量产搭载打破外企垄断。
早在去年，走在电动化前沿的固态电池已经打响行业“第一枪”，搭载固态电池的东风风神E70已在全国6省10地开展示范运营，运营里程超50万公里。第二代固态电池预计明年实现量产，续航里程可突破1000公里以上。
当新能源不可阻挡成为中国车市主流之时，未来真正能实现“零污染、零排放”的氢能源技术当别家还在“纸上谈兵”时，东风氢能源技术已达国际先进水平——中国首款氢燃料乘用车、也是目前唯一一款全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”已在大湾区实现多场景示范运营，且在今年已获颁中国品牌首张全功率燃料电池乘用车牌照。
东风以推动中国氢燃料电池汽车进入国际第一梯队为己任，加速突破“卡脖子”技术，加快推进氢燃料电池汽车的研发应用，目前在氢能领域推出了氢芯、氢元、氢舟三大技术品牌。其中“东风氢舟”已连续开创中国汽车行业“5项第一”
最新消息，东风自主研发的东风氢元H2·One 130燃料电池系统，日前已经完成公告，核心部件自主化率和国产化率达到100%，各项参数均达行业领先水平。
东风在氢能源上的技术成果，正陆续由产品展现在消费者面前，在岚图梦想家、东风4.5T卡车、东风12T卡车上开始装载。
全新整车架构商乘并举 为建设卓越东风注入新活力
单个领域快速突破，整体构架全面革新，一个以“科技创新”的崭新东风正随三月春风走来。
在东风技术中心展示厅最显眼位置，赫然呈现着两台全新乘用车整车平台，一个混动架构和一个新能源架构，全新平台上的众多黑科技预计很快会从幕后走向前台，它一定是走在技术前列的杰作！
东风面向未来自主乘用车构建的蓝图是：打造1个混动节能架构和2个新能源专用架构，形成豪华、高、中、低全系列新能源领域的品牌和产品覆盖。此外，还同时构建了4个电动化商用车平台，广泛涉足商用领域。
豪华电动越野品牌猛士已经发布，新车也在进行上市前的测试；岚图完成SUV、MPV、轿车三大品类布局，蓝图追光轿车也即将上市，它是目前产品布局最全的新能源品牌。在经济性领域，独立运营的东风纳米将提供丰富小型纯电车。预计未来，一个以混动平台打造的全新品类将补齐中级车市场空缺！
此外，自主打造新一代中央集中式SOA电子电气架构，同样在岚图追光上开始应用，是目前国内最领先的“软件定义汽车”的架构，能满足未来5年的技术需求，领先行业至少3年。未来，东风将持续品牌向上、产品向上中，让更多智慧车辆驶入快车道。
写在最后：
随着“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”持续推进，无论是技术、平台、产品线、无人驾驶还是智能网联等，东风逐渐建立了完整技术创新链，展现出有实力、有能力掌控核心技术，并始终围绕“以客户为中心”的理念推进和实施，提供优质汽车产品和服务，在强化科技创新、向数字化转型、做大自主及布局产业链上全面爆发，在迈向科技型企业的同时，助力东风换挡提速开启新的篇章！
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