正在销售的本田2.4L、1.5L、1.0L、2.0L涡轮增压、3.0L的汽油车型都使用的是地球梦发动机。比如雅阁2.4L、思域、飞度、冠道等车型。地球梦发动机最大特性便是都使用了缸内直喷技术与双顶置凸轮轴结构，而且轻量化与低摩擦的特性也围绕在其中。而不一样排量不一样型号的“地球梦”的技术配备都各有不同，这种“选配”包含：本田的“骄傲”VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压等。值得一提的还有“地球梦”的混动系统，i-DCD巧妙运用了双离合变速器两根输入轴的特性，将单电机与发动机完成混联；i-MMD创新性地完全把发动机驱动与电机驱动的时间分隔开各自发挥最佳性能；SH-AWD则是无轴间机械连接的高性能混动四驱系统。本田的i-VTEC可变气门升程系统利用3根摇臂的分离与结合一体，来完成高低角度凸轮轴的转换，进而转变气门的升程。这一款2.4L发动机还是拥有了本田优秀的i-VTEC技术，包含可变气门正时以及可变气门升程技术，使得发动机在不一样工况下都能保持最佳的进排气，进而有效提高发动机的效率。