重庆西站，这座国家特等站位于重庆市的既有襄渝线区域，原先的重庆东站址位置。其地理环境优越，东面紧邻凤中路、高架内环快速路和快速五联路，西边则是中梁山山脉，南侧站南一路，北侧站北一路，距离重庆站大约12公里，与重庆北站相距约17公里，形成了独特的地理位置。
站房综合楼的规模宏大，总建筑面积达到了惊人的11.96万平方米。主体南北面宽276米，最宽处甚至达到了150米，而东西进深则达到了420米。站房整体高37米，檐口标高33米，体现出其庄重而壮观的建筑风格。规划中的站内设施包括16座站台，其中包括1座侧式站台和15座岛式站台，总共31个站台面和31条到发线，以及6条正线，这些设计旨在满足大规模的运输需求。
预计总投资达到37亿元的重庆西站，建成后将成为西部地区仅次于西安北站的第二大火车站，同时也是重庆市和西南地区最大的交通枢纽。2015年，重庆主城区将形成由重庆站、重庆北站和重庆西站共同支撑的铁路网络，每个车站都将根据客流方向承担不同的运输任务。此外，作为渝黔客运专线的重要组成部分，重庆西站于2010年12月22日与该专线同步开始建设，展现了其在区域交通体系中的关键地位。
重庆西站（重庆西客站）已于2010年12月23日开工建设，是重庆主城区三大主要客运站之一，位于重庆市沙坪坝区上桥原重庆东站，是渝黔铁路、渝昆铁路、成渝客专的交汇点，设计31个站台面、37条到发线、16个站台，站房综合楼总建筑面积近12万平方米。采用旅客上进下出为主的高架候车模式。重庆西站建成后，是重庆最大、最现代化的大型铁路客运站，成为西部规模最大的特等火车站。将成为重庆对外的最主要门户枢纽和综合性铁路特级站。集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。