5年前买车，大部分是不会把电动车纳入考虑范围之内的，但如今大环境已经今非昔比，电车已经得到了越来越多消费者的认可，至少在购车的计划里，很多人其实已经把电车纳入到对比参考范畴。
所以，我们就像跟大家聊聊几款性价比很高的电动车，预算10万就能稳稳拿下。
1、欧拉R1
补贴后售价：6.98-7.98万
除了在SUV领域是销冠之外，长城在电动领域其实也颇有建树，旗下的电动专属品牌欧拉就是代表。欧拉目前的产品虽然不多，但R1从一开始便是采用了长城新能源电动车专属ME平台，并没有图方便而去“油改电”。
在ME平台上打造的欧拉R1其车身采用高强度钢超过60%，使车身安全性更高。另外，ME平台产品还采用铝合金电池包，使其电池能量密度达到1600Wh/kg，从而保证了更强的续航能力。
欧拉R1采用了三元锂电池组，匹配永磁同步电机，最大功率35kW(48PS)，最大扭矩125Nm，最高车速102km/h；续航里程方面，欧拉R1有两种版本可选，电池容量为30.7kWh的车型，NEDC综合续航里程310公里;电池容量为33kWh的车型，综合续航里程351公里。
2、零跑T03
补贴后售价：6.58-7.58万
零跑T03是零跑汽车继零跑S01之后的第二款新车型，该车于5月11日正式上市，共推出3款车型，分别为400标准版、400舒适版、400豪华版，补贴后售价区间为6.58-7.58万元。
比较有意思的是，零跑T03不论高低配置车型，都是配备宁德时代容量为36.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为403km，目前市场上A00级别主流车型的NEDC续航都在300km左右，所以从这个角度来看的话，零跑T03的竞争力很强。
另外，相比其他的微型代步车来说，它的配置可圈可点，有人脸识别启动系统、多达10项的自动驾驶辅助功能、智能泊车、ACC自适应巡航、车道偏离预警等等，已经达到了L2级驾驶辅助级别。
3、宝骏E200
补贴后售价：5.48-6.48万
宝骏E200共推出了智行版与智享版两个版本，价格分别为5.48万元和6.48万元。这辆小车外观可爱，看似平平无奇，但是2019年卖了6万多台，年销量位列细分市场排名第一，所以产品力还是不容小觑。
能取得这样的好成绩，我认为和这辆车的定位有很大的关系，该车不打“家用牌”，而是直接抛出了“城市代步”概念，所以它瞄准的客群会更精准。
在动力方面，动力电池采用三元锂电池，容量为24kWh，NEDC续航里程为250km。新车搭载一台最大功率为39PS（29kW）的永磁同步电机，最大扭矩为110N·m。
小结：
如果你想买电车，预算又刚好在10万以内，那么这3款平价小车真的可以好好考虑一番。
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