不管是手动档车，还是自动档车，开车的时候，脚最多的时候是放在油门上的，给汽车提供持续的燃油是开车做得最多的事，只有当减速或者需要停车的时候，才会踩刹车，除此之外，还有一种情况，就是右脚松开了油门踏板，在路况还不清楚的时候，右脚需要根据路况不同随时做出不同的操作。
比如以下这些情况：
1、经过路口
开车经过前方路口时，无法看清路口之内的路况，尤其是在国道上，路口边上有树木挡住了，谁也不知道路口会不会窜出一辆车或者一个人，而且在国道上，很多人与车并不遵守交通规则，国道上逆行与乱穿马路的情况比比皆是。
所以当经过路口时必须要减速，减速有两种方法：一是松油门，松油门的减速效果比较慢，松油门相当于带档滑行，不管是手动档车还是自动档车，松油门之后，汽车仍然能保持很长时间的前进惯性，但是松油门后汽车的速度只会越来越慢。
另一种方法是踩刹车，踩刹车是减速效果最好的办法，一踩刹车立即有效果，瞬间降速，这两种方法都适用于经过路口，前者主要用于手动档车，后者主要用于自动档车，在经过路口时右脚的操作也有两种：
一种是松掉油门之后把脚放在刹车踏板上方悬空，并不踩下，眼睛随时关注路口之内的情况，做好需要刹车的准备，只是为了防备意外所做的一种防御驾驶操作。
另一种是松掉油门之后把脚放在油门踏板上方悬空，同时眼睛要关注路口之内的情况，当需要刹车时，才把脚移动到刹车踏板并踩下，不需要刹车时经过路口后就继续加油正常行驶，这是一种对路况有把握的防御驾驶。
2、经过村庄、学校
开车经过村庄或者学校前，一般都会有一块标注有村庄或者学校的指示牌，告知前方有村庄或者学校，这个时候汽车必须减速，根据交通法规的规定，经过村庄或者学校时，速度不得超过30公里/小时。
所以首先得减速，而且是必须要减速到30公里以下，当速度到达后，才有以下两种操作，一是松掉油门后把脚放在刹车踏板上悬空，另一种就是松掉油门后，把脚放在油门踏板上悬空，与经过路口是一样的，不同的是经过村庄或者学校时，有速度的规定。
经过村庄与学校时，比经过路口复杂，要关注四面八方的路况，防止有人窜出来，遇到前方有人或学生过马路，还得减速及停车等待。
3、跟车行驶
不管是在城市道路、国道还是高速公路上行驶，最重要的一点就是保持安全车距，当正常跟车行驶时，发现前方车辆刹车，本来你们两车的速度是一样的，前车一刹车，你的车速明显超过前车，这个时候你就得减速。
首先是松掉油门，速度会慢下来，如果还是感觉快，就得踩刹车，也可以用点刹来减速，速度快了就点一下刹车，然后把脚悬空在刹车踏板上，接下来如果速度还快了，继续重复点刹的操作，如果速度慢了，则把脚移动到油门踏板上踩下，接下来又快了，就把脚悬空在油门踏板之上，总之就是不停地根据不同的路况做出不同的操作。
如果后车跟车行驶比较近，你看到前方需要减速时，可以用点刹操作来提醒后车，你一点刹，车辆后方的刹车灯会亮起，后车就知道你刹车了，这样可以防止追尾，而操作与上面所说是一样的。
4、经过摄像头或者绿灯路口
举个例子，在高速上行驶，前方有一排摄像头，你的速度接近或者大于限速，因为高速上限速120公里/小时，实际上跑到130公里/小时是不处罚的，但是在经过摄像头时大多数车主不想让摄像头拍下来，虽然不处罚，但还是违规。
这个时候就可以在离摄像头还有一定距离的位置就松掉油门，然后把脚放在油门踏板上方悬空，算好距离，等开到摄像头下面的时候，刚好让速度降到120公里/小时以内，因为高速公路路况好，前方畅通无阻，后方也没有车，没有需要刹车的情况，所以不需要把脚移动到刹车踏板上方。
当经过摄像头时，悬空在油门踏板上的脚立即踩下，然后正常行驶，在高速上经常有这种操作，避免踩刹车，在经过绿灯的路口，也可以是这样的操作，绿灯时，一般前方可以通行，另一个方向的行人与车辆都会等待，不同的是，仍然有刹车的可能，这要根据路况来决定操作。
5、遇到前方有人或车横穿马路
你在正常直行，前方一百米或者几百米有人在横穿马路，或者有车在调头，这个时候你的第一个动作就是松掉油门，然后根据路况来判断是踩刹车还是保持松油门状态，如果松油门减速后，前方横穿马路的人与车不会影响你通行，就把脚放在油门踏板上悬空。
如果松油门减速不行，就需要踩刹车，踩一脚刹车后，能保持前方横穿马路的人或车不影响你通行，就把脚放在刹车踏板上悬空。
所以，根据这些不同的情况来看，当你的右脚不需要踩油门时，一般会有两种操作，不是把右脚放在刹车踏板上，就是放在油门踏板上，至于放在哪个踏板上，则要根据路况来做决定。
有人说放在刹车踏板上更安全，这倒并不一定，有些时候遇到危险情况，还需要一脚油门快速离开呢，比如说你在正常行驶，后方或者前方有一辆失控的车辆撞向你，你的第一反应就是迅速加油离开，而不是刹车。