世界十大造船厂排名如下：
一、今治造船
在世界十大造船厂中今治造船位于日本，是当地专注于从事和船相关的维修、建造及相关工程的船厂，内部共设有三爷业务部门，每年能独立打造出木片运输船、特种货船等就九十艘船。
二、中船集团
中船集团成立于1999年，是我国中央直属的国有企业，以军工业为核心，同时还涉及到了船舶造修、海洋工程、动力装备等领域，而且在好几个方面的实力非常雄厚。
三、大宇造船
大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米，主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。
四、现代重工
现代重工是一个实力非常强劲的造船厂，共设有近十个事业部，主要从事船舶、工业等领域的工程、制造及金融服务，尤其是在造船上拥有的好些技术都得到了世界级别的认可。
五、三星重工
三星重工是韩国的三大船厂，主要专注于钻探船、LNG运输船等领域，出售的市场也主要是面向高端一点的市场，目前大的市场业务设计到了造船与海工、电力与控制系统等方向。
六、胜科海事
在世界十大造船厂中新加坡的胜科海事是当地及全球很有影响力的船厂，内部共设有四个事业部，有很强的建造和改装FPSO、FSO、FLNG船的实力。
七、韩进重工
韩进重工主要从事造船和工程建造业务，造船总部在韩国的釜山，工程业务分布在韩国首尔，船厂的实力非常雄厚，目前已经在好多国家开设得有分厂。
八、Huntington Ingalls工业公司
Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂，主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。
九、三菱重工
三菱重工总部在日本的东京，共设有五个事业部，能为航空、船舶、国防等领域提供最优质的产品和服务，每年公司的收入都在稳步增长。
十、中船重工
在世界十大造船厂中中船重工是我国最大造船修船集团之一，主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。
如下：
1、世界最大的造船厂排名榜一：现代重工。
现代重工总部位于韩国蔚山，主要为船舶、工业和能源领域提供工程、制造、安装和金融服务。旗下设有10个事业部——造船事业部、海工事业部、工厂工程事业部、电力电气系统事业部、工程设备事业部、绿色能源事业部等。
2、世界最大的造船厂排名榜二：三菱重工。
三菱重工总部位于日本东京，主要为航空、船舶、国防、太空与能源领域提供产品和服务，设有5个事业部——商业航空与运输系统事业部、集成国防和太空系统事业部、机械事业部、设备与基础设施事业部、能源与环境事业部。
3、世界最大的造船厂排名榜三：大宇造船。
大宇造船总部位于韩国首尔，是造船业巨头与海工承包商，主要建造商用和特种船舶，包括客渡船(船型船厂买卖)、油船、军船和能源领域的固定平台。大宇造船设有4个事业部——造船事业部、海工事业部、工程事业部及其它事业部。
中船重工
中国船舶(股票)重工集团是中国最大的造修船集团之一，是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产。
中船重工拥有我国目前最大的造修船基地，集中了我国舰船研究、设计的主要力量，具有较强的自主创新和产品开发能力。中船重工拥有国内最齐全的船舶配套能力，自主创新与引进技术相结合，形成了各种系列的舰船主机(产品库求购供应)的综合配套能力。
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一、中国（总吨GRT：23479589）
中国在2020时隔两年再次在造船领域重夺全球第一霸主地位，新船接单量全球占比高达48.8%。曾经的造船霸主——韩国位居第二，而日本则仅排在全球第三，全球市场份额约为7%。中国造船曾经在2021一季度完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的35.5％、41.5％和42.4％，三大指标继续位居全球领先位置。
二、韩国（总吨GRT：21670363）
韩国曾经在2016年造船全球第一。韩国是全球造船产业链非常完善的国家之一，并在造船许多领域创造过不少的世界第一。
三、日本（总吨GRT：16241929）
日本曾有过在全世界船舶市场中的占比将近50%周期，日本的造船企业可以建造从散货船到集装箱船，从海洋工程船到豪华邮轮等所有民用船舶门类。
四、意大利（总吨GRT：527024）
意大利是全球著名的造船业强国之一。根据之前意大利新闻局（AGI）网站消息，意大利造船业曾经一度成为全球造船业的第一大国，占有世界市场38%的份额。早在2005年，意大利造船业营业收入达到22.4亿欧元，并且70%的产品出口到国外。
五、德国（总吨GRT：487267）
德国在建造以豪华邮轮代表的高端船型领域全球领先地位。德国的造船业策略是与中日韩错位竞争。但随着中日韩造船业转型升级，德国高端船型市场同样将受到新的挑战。尤其中日韩非常重视发展船舶配套业，提升配套设备本土化率，无疑对德国船舶配套业产生威胁。
六、法国（总吨GRT：353139）
法国是欧洲主要的造船国家，早在1998年法国共建造各类船舶890艘，420.5万总吨，曾经在世界排名第26位，在欧洲排名第8位.随着亚洲造船工业的快速倔起，法国造船工业逐渐退出常规船舶的建造。现在法国船厂主要承建一些高新技术船舶，比如LNG船及大型豪华客船等。
七、芬兰（总吨GRT：334879）
芬兰造船业是全球造船业重要的一员。芬兰尤其在豪华邮轮、极地船舶建造以及船舶配套、绿色环保技术等方面占有十分重要地位。芬兰海事产业享誉世界，尤其造船业是其重要组成部分。
八、西班牙（总吨GRT：193186）
西班牙是造船业强国之一。比如西班牙最大造船集团纳凡蒂亚集团曾经和美国洛克希德·马丁公司续签合作协议，双方将在未来3年的时间内继续加强在水面舰艇及相关战斗系统领域的合作，并加快推进F110型新一代护卫舰研制工作。
九、土耳其（总吨GRT：146931）
挪威是土耳其主要的造船出口市场，而马绍尔群岛和马耳他是土耳其第二大和第三大出口市场，新加坡曾是土耳其造船企业的另一个重要市场。土耳其造船公司曾向136个国家销售游艇和船舶，包括美国、墨西哥、塞舌尔、印度以及阿曼。
十、巴西（总吨GRT：142898）
巴西造船业曾经在上世纪六七十年代经历过一次大规模扩张，从业人员从1000多人迅速增长到近4万人，特别是到八十年代初巴西一举发展成为世界第二大造船国家。
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