现在一些新车在宣传售卖时也会拿HUD抬头显示器进行新车功能特色的宣传，有很多车主听说过HUD抬头显示器，但对其了解还不是很多，HUD（Heads Up Display）是平视显示器的简称，最早是航空器上的飞行辅助仪器，运用在战斗机上，由于战斗机上很多信息需要飞机驾驶员随时查看，避免驾驶员低头看仪表而分心，随后又普及在民航客机上，由于HUD的方便性以及能够提高飞行安全，这项技术后来也发展到汽车行业。
汽车搭载的HUD抬头数字显示功能，是利用光学反射的原理，将重要的行驶信息胎压、速度和转速等信息投射到驾驶舱前段玻璃上面，车主驾驶时不必低头就能看清重要的信息。平时车主观察近处的仪表与观察远方的道路之间，需要把视线从道路向仪表盘转移，由于车内亮度较低车外道路亮度较高，眼睛需要经历由亮到暗再到亮的过程，眼睛需要进行调节，HUD抬头显示就能避免这种情况，即使是在面对紧急情况下也让我们有足够的时间应对，不用分心看仪表盘，减轻眼睛的疲劳，给驾驶带来便利。
驾驶员不必低头看汽车仪表就可以通过HUD抬头显示设备掌握所有仪表数据，ADAS驾驶辅助系统，可以起到防碰撞预警功能，前车启动提醒功能，车道偏移提醒功能。导航电子狗功能，实时掌握道路信息。行车记录仪功能，实时对行车录像记录，保证驾驶安全。胎压检测功能，在行驶过程中可通过屏幕实时监控轮胎压力温度，确保胎压安全行驶。车载HUD主要由数据接口、信息处理器、投影设备和承载显示设备四大部分组成。通过数据接口采集车辆的时速、转速甚至是导航中的方向指示等信息，然后经过信息处理器处理之后，交由投影设备投射到承载显示的设备上。目前汽车市场上售卖的车型基本上都是配备直接投射在前挡风玻璃上的HUD功能，简称WHUD，这种HUD不需要外置硬件，显示效果更好，行驶信息信息也更加快速精确。
HUD抬头显示设计的初衷是让驾驶员视线保持在前方，提高驾驶安全性，不过显示的信息也不能太多，显示的亮度也不是越亮越好，否则违背了设计初衷，就容易沦为“鸡肋”配置。车载HUD可以提供便利性，对于追求时尚的年轻消费者来说，这项配置的出现绝对是非常的满意的，但也有车友认为这个配置有点多余，开车时HUD抬头显示将车速、转速、油量等信息投到正前方，那一块的视野受限，可能会让人感到有点不舒服，前挡风玻璃上突然多了那么多信息，繁杂的信息反而造成驾驶员分心妨碍驾驶，起到适得其反的效果。
目前市场上大部分HUD抬头显示器产品都集结了车况监控、导航电子狗、ADAS驾驶辅助、胎压监测和行车记录仪等功，对于我们驾驶安全确实有很大的帮助，配套的功能都比较实用，能够对保障行车安全有较好的帮助， 车辆装备HUD 抬头显示仪也将会成为一种趋势。
HUD其实就是除了驾驶员正前方那个仪表盘，额外多出来的一个读取信息的设备，通常架设在仪表台的上方，也就是仪表台背后的那块区域，可以向上投射各种信息，例如车速，胎压，多媒体信息等……目的就是帮助驾驶员在驾驶的过程中，简单快速的识别仪表盘信息，从而不用低头将更多的精力和时间放在辨识传统仪表盘上，大幅缩短了读取车辆信息的时间，从而提高行车安全。
了解了HUD的工作原理后，我们再来说说目前有的几种HUD。
1.C-HUD
这种类型的HUD通常会出现在一些比较入门的高配车型上，特点就是用最小的成本实现HUD功能。通常会通过一个小小的透明反射板和底座组合，用最简单直接的方式实现HUD。最能常见到这类HUD搭载的车型有MINI、阿特兹。
2.W-HUD
在一些豪华品牌车型上，基本都会搭载此类HUD。W-HUD可以直接将车辆信息投影在前挡风玻璃上，在驾驶员前方的几米距离形成一个虚像。这种HUD的特点是成本较高，需要搭配专门定制的前档玻璃使用，否则极其容易形成重影。
3.AR-HUD
目前最新的AR-HUD在奔驰S级上就有搭载，可以再W-HUD的基础上，以驾驶员为中心，形成一个能够跟踪驾驶员视觉方向的3D立体的HUD。相当于在驾驶员的面前形成了一个全息立体投影，成像效果极佳，成本自然也蹭蹭蹭往上涨。建议大家有机会了实际体验一下。
所以，HUD有没有必要选装？
先不要急着下定义，俗话说得好，一千种HUD设备，就有一千种的体验。
有HUD的帮助固然好，虽然大家都叫HUD，但实际不同车型的HUD，体验也是完全不同的。
首先要看成像效果，没有虚影，在能够调节的范围内不遮挡行车视线最佳。
其次要实际试驾感受一下，有一些车型的HUD模块，在太阳的照射下会将外表反射在前挡上，形成一片光晕，对行车安全造成了一定的影响，有时候我甚至怀疑这帮设计师设计好产品后，到底有没有实际开过自己设计的车辆……
如果你还没使用过HUD，那我估计你会跟以前的我一样，觉得多那么一块玩意，会更加突兀，影响驾驶体验。但实际使用下来，你会发现，真香！
再说，现在的HUD普遍不是能单独选择是否开启么，我可以不用，但是你得有！
汽车的抬头显示功能其实实用性并是很大，因为抬头显示会显示车速还有导航信息，会影响到驾驶员的注意力，容易产生危险。不建议后期进行加装。