四冲程油锯机油进入燃烧室机怎么处理

Question

如题所述

Answer 1

若机油窜入燃烧室是因气缸磨损过甚所致，如果仅仅是气门导管油封漏油而使机油进入燃烧室，则可能只要更换气门油封即可，无需对发动机进行大修。因此，对于机油窜入燃烧室的故障，可先拆下气缸盖并分解，检查各气门的背面，如有较多的积炭，则说明气门导管油封有漏油或气门导管磨损过甚。此时应先检查气门和导管的配合间隙，其方法是:将气门放入气门导管，提起气门至一定高度(约15mm )，用百分表抵在气门头的边缘处，摆动气门，此时百分表指针的摆动值通常不得超过1mm否则应更换气门导管。如果气门导管磨损不大，还应检查一下气缸的技术状况。若气缸没有明显的磨损，只要更换气门导管油封即可。 如果气门背面没有较多的积炭，则说明机油是经活塞环窜入气缸。此时应拆下活塞连杆组件，检查活塞环及气缸的磨损情况。若气缸的磨损量不大，只需更换所有的活塞环即可。但如果气缸的磨损量较大，己达使用限度，则必须对发动机进行大修
咨询记录 · 回答于2022-11-20
四冲程油锯机油进入燃烧室机怎么处理
亲，你好机油不是加入的吧,要是加入的话不多话就没事,多的话用吸管慢慢吸出来,如果不是加入的话可就是气门导管间隙大了,这样情况是烧机油的,动力也会下降,油耗. 把机油倒出来大半，加汽油盖好盖子，后摇动机体，把机油和汽油摇匀，再起车试试看。
若机油窜入燃烧室是因气缸磨损过甚所致，如果仅仅是气门导管油封漏油而使机油进入燃烧室，则可能只要更换气门油封即可，无需对发动机进行大修。因此，对于机油窜入燃烧室的故障，可先拆下气缸盖并分解，检查各气门的背面，如有较多的积炭，则说明气门导管油封有漏油或气门导管磨损过甚。此时应先检查气门和导管的配合间隙，其方法是:将气门放入气门导管，提起气门至一定高度(约15mm )，用百分表抵在气门头的边缘处，摆动气门，此时百分表指针的摆动值通常不得超过1mm否则应更换气门导管。如果气门导管磨损不大，还应检查一下气缸的技术状况。若气缸没有明显的磨损，只要更换气门导管油封即可。 如果气门背面没有较多的积炭，则说明机油是经活塞环窜入气缸。此时应拆下活塞连杆组件，检查活塞环及气缸的磨损情况。若气缸的磨损量不大，只需更换所有的活塞环即可。但如果气缸的磨损量较大，己达使用限度，则必须对发动机进行大修