雷凌双擎和秦Plus DM-i两款车还是很有代表性的，雷凌双擎是最便宜的合资混动车型，秦plus DM-i是最便宜的插电式混动车型。既然是买来跑滴滴，外观内饰就不多介绍了，以实用方面为主，况且两车的外观、内饰也不用多介绍，谁好谁孬，一目了然。
秦有两个版本，分别是纯电续航55KM和120KM，既然是跑滴滴，最注重的肯定是燃油经济型，推荐120KM领先版，也是120KM的最低配车型，指导价12.58万，同样的价格可以买到雷凌双擎豪华版。
秦PLUS DM-i轴距2718，长宽高分别为4765/1837/1495，行李箱容积500L；雷凌双擎轴距2700，长宽高分别为4640/1780/1435，行李箱容积471L。在车身尺寸上秦PLUS DM-i有一定的优势，乘客乘坐舒适度会比雷凌双擎要好，行李箱的容积也更大。
动力方面秦PLUS DM-i搭载一台1.5L自吸发动机，最大功率81kw，最大扭矩135N.m，电机总功率145kw，电机总扭矩325N.m，电池使用了磷酸铁锂刀片电池，支持快充，电池容量18.32kwh，电池组的质保首任车主不限年限/里程。纯电续航120公里，亏电状态油耗3.8L，不亏电状态油耗1.64L，满油满电状态综合续航1245公里。
雷凌双擎搭载1.8L自吸发动机，最大功率72kw，最大扭矩142N.m，电机总功率70kw，最大扭矩185N.m，系统综合功率101kw，电池使用了三元锂电。综合油耗4.07L，油箱容积43L，综合续航里程1000公里。
通过对动力系统的对比，两款车的续航里程都超过1000公里，续航方面都没问题。比亚迪秦DM-i的动力明显好于雷凌双擎，油耗更低，续航里程也比雷凌双擎多200公里，况且跑滴滴也不可能一天跑1000公里，在不亏电的状态下，秦DM-i的油耗可以低至2L以内，从燃油经济性来看，秦DM-i更适合跑滴滴快车。
滴滴司机每天在车上的时间超过12个小时，非常辛苦，如果有一辆舒适性配置和安全配置高的车，会大大减轻司机的劳累，也会更全面的保护司机及乘客的安全。
秦Plus DM-i冠军版比雷凌双擎豪华版在配置上多了皮质方向盘、手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆、仿皮座椅、GPS导航系统、车联网、语音分区域识别控制、10W手机快充接口、外后视镜加热、双区空调。
雷凌双擎豪华版比秦Plus DM-i多了后轮双叉臂独立悬挂、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、L2级全速自适应巡航、CarPlay、CarLife、自适应远近光灯。
从配置上看，秦Plus DM-i比雷凌双擎多的配置对于滴滴司机来说，实用性不强，而雷凌双擎在安全配置上明显高于秦PLUS DM-i，而且都非常实用。
质量方面通过车质网查询，雷凌的主要质量问题在于变速器顿挫、异响及其他部位的异响，而秦Plus DM-i投诉最多的就是动力电池故障、车身生锈，甚至出现了动力消失。从稳定性来看，雷凌要好于秦。
通过对两车的对比，秦Plus DM-i的优势在于空间大，动力更好，磷酸铁锂的刀片电池比三元锂电更安全，可以上绿牌。缺点是后悬挂是板悬，行驶颠簸路段乘坐舒适性差，磷酸铁锂的电池在低温下续航会大打折扣，还要有方便的充电环境。
雷凌双擎的优点在于不受温度影响，低温环境也能1秒启动，安全配置更高，后轮独立悬挂舒适性好，广汽丰田的做工、品控比较好，不用充电桩充电。缺点是空间不如秦Plus DM-i，车机不如秦Plus DM-i，不符合绿牌政策。
如果生活在南方且方便充电，秦Plus DM-i是不错的选择，毕竟更低的油耗能降低用车成本。如果生活在北方低温地区，雷凌双擎更适合，不受低温影响，油耗比秦Plus DM-i也高不了多少，而且质量更稳定。
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