在新能源汽车市场中，理想汽车无疑是比较成功的车企之一。首款车型理想ONE在上市之前不被大家看好，正式上市之后理想ONE却“打脸”了，销量成绩很出色，单月销量过万辆并不算难事。如今理想汽车还布局了理想L7/L8/L9三款定位不同的车型，5月销量分别为11119辆、7604辆和6852辆，考虑到这三款车型的起步价都超过30万，理想L9起步价还达到45.98万，这3款车型的成绩都称得上出色。理想推出的车型为什么都能取得成功呢？归根结底还是理想汽车抓住了用户的实际需求，推出的车型搭载了增程式动力系统，既能加油又能充电。而当下国内的充电网络还没有完善，充电便利性和加油比起来差距还是蛮大的，增程式电动车比纯粹的燃油车更适合当下的用车环境，又比燃油车用车成本低。
当然，发现增程式电动车优势的车企并不只有理想汽车一家，很多车企目前实际上也推出了自家的增程式电动车。比如深蓝汽车，就开发了EPA1全电数字平台，不仅具备高效率、高性能、高智能、高安全四个特点，还兼容纯电、增程、氢电多种动力形式。因此深蓝推出的第一款车型深蓝SL03，就同时提供纯电版、增程版和氢电版。我们接下来要聊的深蓝S7作为深蓝品牌旗下的第二款车型，也提供纯电版、增程版两种选择，很适合当下的用车环境。
深蓝S7在今年6月25日上市，定价区间为14.99万-20.29万，定位却达到中型SUV。从这个价格和定位中，也能看出如今的电动车市场的比较内卷的，以前搭载新能源动力的中型SUV怎么也得30万以上才能入手。大家也别担心深蓝S7的尺寸达不到中型SUV的水准，这款车的轴距高达2900mm，车身三围分别为4750/1930/1625mm，车身尺寸和奥迪Q5L同水准。实际体验中，身高177cm的乘客坐进前排并将座椅调至适合驾驶的位置时，头部空间一拳三指；保持座椅位置不变的情况下进入后排，此时头部空间一拳，腿部空间两拳，空间表现可圈可点。
为了提升车内的乘坐舒适度，深蓝S7还在配置方面花费了心思。车内前排搭载两个零重力按摩座椅，支持主驾驶位16向/副驾驶位14向电动调节，座椅可120°浮感放平，搭配自带的电动腿托后，能把座椅变成单人床来用，旅行累了可轻松在车内睡觉。座椅还额外配备8点式按摩，这在同价位车型中还是蛮少见的，奥迪Q5L全系都没有座椅按摩，也不能额外选装。深蓝S7还能给乘客带来沉浸式的听觉享受，前排门窗自带双层隔音玻璃，车内还有品牌14扬声器组成的音响系统。车顶位置设计有面积1.9平方米的揽星全景天幕，并自带电动遮阳帘。
深蓝S7的车身设计同样颇具看点，这款车采用纯粹简洁的曲面勾勒出时尚感，前脸并没有太花哨的设计，大多数的区域都采用简洁的覆盖件来包覆，视觉效果简约美观。两侧的大灯采用分体设计，最上方是星能之瓣日行灯，下方是智能远近光灯组+前投影灯+可编程智能交互灯组搭配而成的灯光模块，能根据需求自定义灯语，轻松彰显车主的个性。侧面的车门上不仅配备电动隐藏式门把手，还和高端跑车一样采用无框车门的设计，提升了整车的运动属性。尾部的设计同样不俗，后风挡玻璃上方有略微向外凸出的尾翼，中间位置还有能量晶体高位刹车灯，点亮后宛如闪烁的钻石。
座舱内部的设计很符合我们对新能源车的想象，整个座舱风格很简洁，一眼看过去基本没有实体按键，只有少数功能按键集成在多功能方向盘上。方向盘前方并没有传统的实体表盘，反倒配备了更具有未来感的AR-HUD全息式增强现实抬头系统，可以将当前的时速、驾驶辅助、导航等信息投射到视野前方，不用低头或转头查看其他屏幕。中控台上配备15.6英寸向日葵屏，这块屏幕可以左右旋转，让主副驾乘客能享受到最佳的观看角度。副驾驶前方的遮光板还集成了12.3英寸超感智慧屏，同样能根据需求调节角度，还内置了大量的第三方APP，娱乐功能也很丰富。
再来看动力系统，深蓝S7增程版具备纯电驱动、长续航、低能耗三大特点。这款车在行驶过程中，增程器全域无感运行，采用啸叫变频主动控制、低速电机噪声主动控制等技术，为驾乘者带来和纯电动车相同的驾驶质感。换句话说，深蓝S7增程版的动力输出平顺，行驶过程中也很静谧，不像传统燃油车一样存在动力顿挫、发动机噪音大的问题。车内搭载的原力超集电驱还拥有95%的传动效率，在电驱总成中，这个传动效率已经达到“天花板”级了。
续航方面，深蓝S7增程版加满一箱油、电量100%时，整车CLTC综合续航里程为1120km，我们日常生活中，日常出行一个月的出行里程普遍也就1000km左右，开深蓝S7增程版只需要一个月补能一次即可，长途旅行中也能尽可能降低找充电站、加油站的频率，提升用车体验。深蓝S7增程版还有200km的CLTC超长纯电续航，按照每天通勤30km来计算，这款车的纯电续航已经能满足一周6天上下班通勤代步需求了，充电频率比绝大多数的混动车型低，也能提升用车体验。在馈电状态下，这款车的CLTC油耗也才4.95L/100km，如果在电量充足的情况下用车，综合油耗最低0.63L/100km，每公里油耗成本不到1毛钱。
综上所述，看到这里不难发现，深蓝S7的产品力表现称得上“越级”，外观颜值不输给50万级的豪华车，开出门有辨识度，用车体验也很上档次。同时在增程式动力的加持下，深蓝S7兼顾了长续航和低能耗，一箱油能开1120km，拿来日常代步、长途旅行都很方便。与此同时，深蓝S7还有6.7秒的百公里加速成绩，性能比肩30多万的宝马奔驰车型，车内也搭载高通骁龙8155旗舰芯片，智能座舱支持人脸识别+手势交互，智能驾驶辅助系统内置高智能集成式自适应IACC。关键是深蓝S7只卖10多万，怪不得很多人都说这款长安新车要火了。
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