我们中国作为世界上发展速度最快的国家之一，每年都会投资很多钱在基础建设上，例如公路、铁路、桥梁、建筑等方面，我们中国除了每年会新建很多工程之外，对于旧工程的改造和翻修也是很费心的，比如将房屋整体平移、将火车站原地旋转360度等等，这些工程听上去有些不可思议，但是我们中国都做到了，而且还获得了国外专家的点赞与佩服。其中你是否听说过能原地旋转180度的大桥呢？相信很多小伙伴都是不敢相信的，大桥还能原地旋转？确实没错，中国有这么一座大桥就完成了原地旋转，并且已经建造完工，马上实现通车，堪称桥梁建设史上的“奇迹”，那么这到底是什么桥呢？下面我们一起来了解下吧。
这座大桥就位于我们中国的河北保定，它有一个非常专业的名字，叫做双翼斜拉桥。大桥下方是21条铁轨线路，几乎北方一半的火车都需要从这里经过，其中就包括我们大家非常熟悉的京广铁路，这些铁路火车线每天搭载的乘客多达几十万人次，另外还有不少的货运火车从这里经过。所以这座大桥的修建难度就在于，如何在火车不停运的情况下修建大桥？聪明的中国工程师就想出了让大桥原地旋转180度的方法来解决，工程师先在铁路两边把大桥主体修好，然后再将两头的大桥进行旋转，直到大桥桥面合拢，此方法颇具创意，但是施工难度和困难都是空前的，因为世界范围内还无人做到，更没有前车之鉴，一切都只能靠自己摸索。
在确定好施工方案之后，工程师就打算对大桥实施转体工作，两边大桥开始同步旋转90度，加起来就是180度，而大桥的总重量达到了8.1万吨，旋转的过程中不能出现丝毫的差错，否则就有可能带来严重的后果，工程师为了确保在转体过程中不出现差错，桥梁的混凝土和钢筋都是特制型材料制成的，主要是为了防止桥梁在旋转时发生断裂、裂缝等情。另外桥梁的旋转台采用的是转体球铰，这种装置可以很好的承重起大桥的重量，并且降低旋转时的噪音，达到最安静转体的效果。在紧张施工90分钟后，两座大桥终于完美合拢，创造了一项新的吉尼斯世界纪录，成为了世界之最。
最后校长总结一下，中国的这项大桥原地旋转工程在世界范围内都是首例，虽然也有其他桥梁原地旋转的例子，但是规模以及难度都没有河北保定的这座双翼斜拉桥大，看完真是佩服我们工程师的智慧，为你们点个赞！