个人认为，日产的楼兰不值得购买。
日产的楼兰新车的外观和内饰与老款一致。最重要的变化是升级日产connect超智能车联网系统。首先，coco带您回顾一下楼兰车型。楼兰整体外观比较圆润，没有丰田高原的霸气感。新车型系列增加了“极光蓝”的车身颜色，给消费者带来了更多的选择。
前脸采用日产家族v-motion设计理念。夸张的镀铬V形前格栅看起来也非常有侵略性。它配备了锋利的回旋镖头灯。除最低层卤素光源外，其余型号均采用LED光源。
车身侧面的腰线充满了一定的动感。采用悬挂式车顶设计，底边采用镀铬装饰条装饰。车身长宽高分别为4897/1908/1691mm和2830mm。从车身数据来看，它比汉兰达高，但轴距太短。
车辆升级还是亮点？新款日产楼兰值得买吗
尾灯也采用了飞镖式的设计。隐藏的D柱线条在设计上也非常特别。黑色尾翼和后窗玻璃在视觉上是连成一个整体的。此外，双出口排气口的布局和贯穿尾部的镀铬装饰条使尾部的整体设计显得更加饱满。
在内饰设计方面，整体设计与老款基本一致。说实话，室内咖啡厅并不特别喜欢。虽然整个内饰所用的材料不错，但整体视觉感对于现在的年轻消费者来说并不有趣。整个内饰感觉像几年前的产品，没有强烈的视觉冲击力。
具体来说，基于V形元素的中控台采用了大面积的软材料和银色装饰条，在门板内衬处用皮革包裹。同时，中控面板区域的黑色钢琴烤漆让内饰依然有一种豪华感。
四辐方向盘握起来感觉很舒服，皮革包裹的材料很柔软。顶配车型还支持电动方向盘的调整。中控仪表板采用传统机械式，中间的7英寸彩色液晶显示屏可显示丰富的信息。
在中控区，除了7英寸大的中控屏外，其他车型标配了10英寸中控屏。作为一款全新的楼兰，最大的变化在于车内发动机系统升级了最新的日产connect超级智能系统，可以实现遥控、一键启动、OTA升级、语音命令等功能，因此更加实用方便。此外，新车增加了行车记录仪和自动折叠后视镜。安全配置方面，根据不同车型增加了BSW变道盲区报警和CTA倒车侧警示。
在智能驾驶方面，楼兰拥有日产i-safety智能主动安全系统，该系统集成了碰撞前智能制动、车道偏离警告、盲区报警、运动物体/行人检测报警、智能疲劳驾驶警告、油门错步修正等智能安全技术。
前排座椅配有座椅加热和自动分区空调。遗憾的是，并非所有车型都配备了座椅通风功能。座椅也延续了日产“大沙发”的称号，其座椅宽大、厚实的头枕留给大家的印象最为深刻。
后排座椅的舒适性也很好。柔软的座椅保证了舒适性。另外，后排座椅靠背的可调角度也相当大。
正常情况下，后备箱容积为535l，内饰规整，日常杂物存放充足。后排座椅按比例摆放后，后厢容积扩大到1425l，同时平平台也保证了实用性。
动力方面，新楼兰继续提供两种选择，其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kw（186ps），最大扭矩243n·M，传动系统与CVT变速器匹配。混合动力系统由2.5L增压发动机和发动机组成。发动机最大功率180kW（245ps），最大扭矩340n·m，电机最大功率15kw（20ps），最大扭矩160n·m，混合动力系统还配备了四轮驱动系统。
底盘悬挂采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架相结合，前后悬架由横向稳定杆支撑，无论在弯道还是颠簸路面上都能得到更好的支撑。
作为一款功能较为全面的车型，中型SUV在销量上不如紧凑型SUV，但由于其使用场景更加多样化，功能更加丰富，将会吸引一些人的关注。作为一款车型年，新楼兰主要升级了车辆发动机系统。其他外观、内饰和动力级别与老款相同，并增加了行车记录仪和自动折叠后视镜。
一般来说，升级幅度不大，四驱系统只出现在混合动力车型上，而且起步价在30万以上，性价比一般。
我认为，中年消费者不再仅仅追求稳重和商业感，年轻消费者也不再仅仅追求年轻感和运动感。相反，他们更注重创新和创新的车型，这样才能展现出自己个性化的一面。不过，日产楼兰已经在老款车型上进行了小幅升级。虽然现在外观还是很时尚，但是每次升级都没有足够的亮点。现在它仍然缺乏竞争力。目前这不是一个很好的最佳选择，因为在这个价格区间有太多的优秀车型可供选择！
日产楼兰在目前的优惠力度情况下绝对值得买。提起日产楼兰，很多人会陌生，而且即使是知道这个车的人也很难说出它具体的优点，它动力在同级别中不算强，空间也不是最大，外观也不是主流的审美，内饰也不是很跟得上潮流。但日产的车最大的特点就是没有特点，它像一个老黄牛一样，兢兢业业埋头苦干。
曾经起步价48万，如今售价不足20万，同价位的性价比之王楼兰在2011年的时候引入中国，当时起售价48.8万，对标豪华品牌的奥迪Q5和宝马X3，定位非常高端。当然日产楼兰并不是盲目定价，当时的楼兰在配置以及豪华程度上是不亚于Q5和X3的。配备3.5L V6发动机，内饰豪华大气，与当时著名的天籁公爵属于一个平台。虽然现在楼兰的价格已经下探到20万的水平，加上终端优惠，最低配已经价格突破20万，但瘦死的骆驼比马大，相比汉兰达，本田冠道之流，楼兰还是要高一个级别。
舒适豪华，用料最佳日产楼兰毕竟是曾经对标奥迪Q5的车型，所以即便现在的价格只有20多万，但它的舒适程度以及豪华感，个人认为还是要比汉兰达之流更强一些的。这就像是拿一台丰田皇冠与丰田凯美瑞比较一样，虽然皇冠的价格跟混动凯美瑞差不多，但内饰的做工和用料，皇冠还是要豪华不少的。而日产楼兰 最大的特点就是它的舒适性，大沙发般的座椅，宽敞的后排空间，以及静谧的行驶感受，这些都是价格差不多，甚至更贵的汉兰达以及冠道无法企及的。
此外，楼兰本身的用料在同价位车型中是无敌的存在，内饰更多的软性包裹，营造出一种温馨且厚重，充满软性装饰的风格，就像是回到一个软装很丰富的房子里一样。
公路坦克，车身用料厚道楼兰作为一个中型SUV，拥有同级别最厚（4.19mm）的铝合金前碰撞横梁，而且后碰撞横梁（4.29mm）也是铝合金材质，这在20万的价位中是唯一一个，同样舍得使用前后铝合金防撞横梁的之后40万以上的豪华车才有。
三大件稳定，但动力偏弱楼兰有两款动力，一个是2.5L的自吸，一个是2.5L的混动，自吸车型动力偏弱，百公里加速都在10秒开外了，但说实话开这个车的应该都是想舒舒服服开车的，没人天天地板油，2.5L的基础排量能有186匹马力，比本田冠道的1.5T的 193匹稍微小点，但由于基础排量更大，所以楼兰加速起来更轻盈，而且更加平顺，行驶品质更好。当然最重要的是楼兰的这套QR25发动机+7速CVT变速箱在日产非常多车型上搭载，而且由来已久，非常稳定，没有我们担心的机油增多（本田，丰田），也没有烧机油的现象（大众），可以说非常省心，且加92#汽油即可。
总的来说，楼兰这车以目前额售价来看性价比很高，舒适感，豪华感很强，外观比较艺术，质量稳定。但存在脚刹，猪大肠排气管外漏，以及动力偏弱，后备箱偏小的缺点，但瑕不掩瑜，总体比较推荐。
