普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里更换周期。
火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。
火花塞更换需要全换，理论上应该更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题。除此之爱，火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近。
火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。
火花塞更换需要全换，理论上应该更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题。除此之爱，火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-09-10
火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明
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第2个回答 2021-06-12
火花塞的更换间隔不同材质的火花塞要求是不同的。
我们目前使用比较多的是铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三种，铜镍合金火花塞材质最差所以寿命也就最短，一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞电极材质比较好在6-8万公里更换一次 ，铱金火花塞寿命最长在10万公里起，
火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，如果火花塞不及时更换最直接的影响就是发动机点火效能降低，从而影响发动机的动力和油耗，所以按时更换火花塞还是很有必要的。本回答被提问者采纳
我们目前使用比较多的是铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三种，铜镍合金火花塞材质最差所以寿命也就最短，一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞电极材质比较好在6-8万公里更换一次 ，铱金火花塞寿命最长在10万公里起，
火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，如果火花塞不及时更换最直接的影响就是发动机点火效能降低，从而影响发动机的动力和油耗，所以按时更换火花塞还是很有必要的。本回答被提问者采纳
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第3个回答 2021-06-12
您好，汽车火花塞通常是三万公里左右需要更换一次。希望能帮到您，望采纳，谢谢！
第4个回答 2021-06-12
普通的火花塞3万公里就需要更换,铂金火
花塞6万公里左右,铱金火花塞8万公里左
右建议更换,火花塞出现的常见故障归纳
为两种:一为火花塞严重烧蚀,另一种为
火花塞有沉积物。
火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕
或是破坏、电极岀现熔化、烧蚀现象时,
都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换
火花塞。在更换过程中车主可以先检查火
花塞烧蚀的症状以及颜色的变化
扩展资料:
不换火花塞的后果
1、燃油油耗的恶性增长。
2、发动机启动能力降低。
3、动力不足。
4、车辆行驶耸车。
5、发动机怠速不稳。
6、火花塞电极脱落损坏发动机。
7、汽车尾气不达标本回答被网友采纳
花塞6万公里左右,铱金火花塞8万公里左
右建议更换,火花塞出现的常见故障归纳
为两种:一为火花塞严重烧蚀,另一种为
火花塞有沉积物。
火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕
或是破坏、电极岀现熔化、烧蚀现象时,
都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换
火花塞。在更换过程中车主可以先检查火
花塞烧蚀的症状以及颜色的变化
扩展资料:
不换火花塞的后果
1、燃油油耗的恶性增长。
2、发动机启动能力降低。
3、动力不足。
4、车辆行驶耸车。
5、发动机怠速不稳。
6、火花塞电极脱落损坏发动机。
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