《我有车》原创新车报道：2023年已然过半，各家车企成绩亦是喜忧参半，但这并不妨碍他们在今年后续的日子里继续发力。近期工信部发布了了最新一批的新车申报信息，如果未来你有购入新车计划的话，不妨看完本篇内容再做决定！
▲ 全新传祺M7/传祺E8
日前，工信部发布了一组广汽传祺M7以及E8的实拍图和部分车型信息，双车定位中型MPV，定位上比较类似本田奥德赛。
实际上，传祺M7和E8在本质上就是一款车，E8可以被理解为M7的插电混动版本，两车三围也是完全相同，长宽高均为4920x1900x1760mm，轴距为2930mm，比起奥德赛在三围和轴距上都要有优势的。
至于动力部分，传祺M7给到了一台广汽混动专用的2.0L自吸发动机，搭配2挡DHT结构；而传祺E8则是衍生而来的插混动力，搭载的1.8L、2.0L插电混动系统，同样搭配2挡DHT结构，但是使用了更大的三元锂电池组，以满足纯电的形式要求。
据销量数据显示，今年上半年广汽传祺M8以及广汽传祺M6分别取得了4.08万辆和2.58万辆，分别同比增长了41%和49.1%，其中6月份单月销量分别达到了6526辆与5354辆，同比各增长18.6%和123.7%，表现十分强势。
广汽传祺旗下MPV车型的市场号召力是令人信服的，也从侧面证明了其口碑和产品力是过硬的，如今随着全新传祺M7以及传祺E8的到来，将进一步丰富家族MPV产品矩阵，未来如果该车型定价合理，将又会是一款爆款车型。
▲ 全新哈弗猛龙
近日，哈弗猛龙实车图迎来了曝光，这款实车是此前代号B26的车型，先期命名由“翔龙”申报过一次，现在则改为了猛龙。新车整个外形都很硬派，整体设计脉络有点像路虎车型，其中尾部还设置有后挂式备胎。
可即便哈弗猛龙看起来“野”味十足，但新车是一款承载式车身、四轮独立悬架的车型，定位上肯定是在城市当中，当然它又有比一般城市型SUV在离地间隙和通过性上要更具优势。
至于动力部分，全新哈弗猛龙使用了智能四驱电混技术Hi4，搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，热效率41.5%，配合前后桥电机以后，综合油耗分别为1.15L/100km和1.68L/100km。
一周前2024款哈弗大狗刚刚上市，如今又要推出哈弗猛龙新车型，可以明显感觉到哈弗品牌旗下产品的效率相当之高。哈弗猛龙是定位在20万左右的新能源SUV，意图给喜欢自驾游的用户，提供全新的购车选择项，从该车现有的产品点来看，包含智能四驱、智能化表现以及安全等方面都比较全面，未来如果定价合理，还是有机会获以目标用户青睐的。
▲ 全新马自达CX-50行也混动版
在最新一批的工信部目录中，出现了马自达CX-50油电混动版的身影，这款车型曾在2023上海车展上完成首次亮相，此次现身工信部意味着这款车型即将于今年内迎来上市。
马自达CX-50油电混动版最重要的改变，就在于新车搭载了2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，预计将会有更好的动力性能和燃油经济性表现，且依然会推出两驱及四驱两个版本。
虽然马自达近年在华的状况不容乐观，但一点不排除我们对于马自达旗下车型的喜爱。就拿CX-50行也来说吧，在新车上我们依然可以看到马自达迷人的魂动设计，同时还追加了一些越野元素，比一般的城市SUV多了一分野性，同时在个性化层面也比后者更强。
CX-50行也全系提供了2.0L和2.5L两种动力，其中2.5L发动机最大功率188马力（138kW），最大扭矩250牛·米，同时在技术上亦迎来升级，搭载了智能无感变缸技术，在较低速域匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个可以停止工作，加上全新加入的斜涡加速燃烧技术和EGR废气再循环技术，以提升燃油经济性表现。
根据我们的早前体验，CX-50行也还是保留了马自达好开的特性，动力输出线性开起来非常流畅，6AT调校同级最优之一，对于驾驶员脚下意图拥有很好的判断能力，另外底盘的滤震性能调的也是相当出色，对于路面上的震动把控吸收到位，并且韧性是真的好，加上不俗的支撑性，开起来相当不错。
事实上，马自达CX-50行也是一款“三年磨一剑”的作品，它几乎在各个方面包括颜值、操控、空间、安全等多个维度都很均衡，是一款比其他同类CVT变速箱的合资紧凑型SUV更具诚意的产品，再加上即将到来的混动版车型，如果未来定价合理，将帮助马自达家族提升新的销量增长极。
▲ 全新广汽传祺ES9
全新广汽传祺ES9，是基于新一代传祺GS8衍生而来的插混版本，在传祺家族命名当中，会把插混车型以“E”为开头，就像MPV系列产品线M8之于E9一样，插混版的GS8如今被命名成为全新ES9。
全新ES9普通版外观，与在售的GS8并没有太大差别，依旧留有不俗的霸气观感。此次的新车型除提供普通版以外，还提供了一个名为“ES9旅行者”的版本，从申报图中来看，该版本车型在包括前脸、前后杠、轮眉、轮圈等，都经历了全新设计，使之看起来更具硬派气息，另外尾部还增加了一个“小书包”，目测应该是储物盒，而不是后挂式备胎。
至于动力部分，全新广汽传祺ES9车系均采用了2.0T+2挡DHT结构的插混系统，采用的是第二代GMC P1+2AT+P3方案，作为参考传祺E9的整个系统的综合最大功率373马力（274kW），系统综合最大扭矩630牛·米，预计搭载这一插电混动系统的传祺ES9同样拥有破千公里的续航能力。
▲ 全新智己LS6
智己LS6是家族当中的第三款车型，并计划于2023年内实现量产上市。新车将作为家族当中首款搭载全域800V双碳化硅平台的车型出现，官方表示这一平台的出现将逐步应用于其未来的电动车型中，以提供更优异的用车体验。
全域800V双碳化硅平台的推出，预示着智己在汽车在高压系统领域的突破，能为用户带来更便捷的且更加高效的电动出行解决方案，这使得智己LS6在充电功率方面具有卓越的表现，800V版本峰值充电功率达到396kW，最大工作电压可达875V，只需要5分钟即可增加200公里的续航里程。
另外全新智己LS6的四驱版车型，采用了前后双碳化硅电驱系统，前后电驱均搭载了siC碳化硅功率模块，总功率达到787马力，百公里加速小于3秒5，另外由于双碳化硅技术的加持，这种材料具有更低的电阻和更高的温度承受能力，能让车辆具有更高效的电能转换和更稳定的性能表现。
《我有车》总结：以上这5款新车都是即将在今年上市的重磅选手，款款都具备较强的产品力，同时在所处细分市场有着不可撼动的市场地位，不论机械素质还是长久以往的口碑都很优异。如果各位近期想买车不妨再观望一下，的确都非常值得期待。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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