通过调节压力螺栓调整机油泵压力
机油泵,是汽车润滑系统中用于提高机油压力,帮助机油从油底壳到达其他润滑部件的装置。没有机油泵,机油很难从油底壳到达各摩擦部件,其润滑作用就无法有效发挥。
柴油机油泵压力调整方法：通过调节压力螺栓调整机油泵压力。机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。
机油泵压力不足的原因如下：
1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；
2、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；
3、滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；
4、油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。
机油泵是连接到发动机端的，有个调整螺丝往外松油量的，不建议自己调节，最好去维修店找师傅帮忙调。机油泵开始工作后，通过泵体里面工作单元(齿轮，转子，叶片等)的容积变化，把油底壳中的油抽出，经过集滤器，进入机油泵;机油泵出口的油有一定的油压，使机油能通过机油滤，然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞，气门，凸轮轴等)。机油泵相当于润滑系统的心脏。
柴油机油泵的调整方法：
1、油泵上面油门手柄往加油门的方向有一个螺丝头挡住油门的（调整螺丝头的长度可以调整发动机的最大转速）；
2、相反方向也有一个螺丝头挡住油门，用来阻挡节气门，调整其上螺丝头的长度；
3、油泵后面有一个长方形的铁盖，打开后可以看到上下各有一根可调的电线，上面的螺母松动，用一个字线刀，时钟的方向转动半圈或一圈，就行了。