变速箱顿挫是驾驶者在操作汽车时可能会遇到的一种现象。当挂挡完成后，如果直接放开离合器，发动机可能会熄火；而在缓慢放开离合器并踩下油门的过程中，如果车速和挡位不匹配，车子可能会出现拖挡的情况，即车辆会一卡一卡地前进但并不会熄火。变速箱顿挫的具体原因可能包括以下几个方面：
升挡顿挫:
当变速箱的响应速度不足以匹配踩油门的速度时，升挡可能会产生顿挫感。这是因为变速箱在换挡的瞬间，新的挡位还未完全接合，而旧的挡位已经分离，导致动力传输出现短暂的中断。
降挡顿挫:
降挡顿挫可能与能量回收系统的介入有关。当驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板时，能量回收系统开始工作，发电机开始发电并给发动机造成一定的负担。这可能会影响发动机的转速，使得发动机转速与离合器片转速不同步，从而产生顿挫感。
低速顿挫:
在低速行驶时，挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断分离和结合。如果在这个过程中，动力传输不能顺畅完成，就会产生低速顿挫。此外，涡轮增压在低转速时的介入也可能影响发动机转速，从而导致顿挫感。