菜鸟驿站究竟是方便了我们，还是方便了快递员？

Question

如题所述

Answer 1

菜鸟驿站实际上并不是给老百姓服务的，反而是给一些快递公司服务的，因为菜鸟驿站一直在为这些快递做方便的工具，功能其实都是比较适合快递人员，而不是适合一般的老百姓，所以菜鸟驿站实际上跟老百姓没有太直接的关系，都是服务于快递公司。

这一点我们必须要搞清楚，因为确实在平时我们不需要使用菜鸟驿站。自己下去拿一下快递就可以了，而不需要长期的放在。菜鸟驿站里边从菜鸟驿站的功能来看也是如此才叫驿站，主要就是为了快递员投递方便，不需要耽误太多时间，因此能够发更多的单赚更多的钱。这个一般的老百姓没有任何直接关系，因此快鸟驿站并不是给老百姓办的，而是给快递员办的。

Answer 2

我觉得很多时候菜鸟驿站更方便的是快递员，因为有时候快递员在投放快递的时候经常也我们不会常常在家里面，然后他必须打电话，如果有菜鸟驿站的话。他就很方便，可以把快递直接就放在驿站里面，然后到时候让我们自行去提取。其实快鸟驿站油耗又不好，有时候我们如果是住的远一点一一站有点远的话，过去自行提取也是很不方便的。所以更多的时候我觉得。一站式方便了，快递员如果说你作为一个快递员手上有好几个包裹放在驿站里面就可以的话，你其实一天可以投放的快递数目是还蛮多的，对你的工资提成也是非常高的，毕竟快递这个东西就是按发送快递的数目来计算的。所以在这种情况下面来算的话，还方便了快递员。

Answer 3

我认为菜鸟驿站是更方便了快递员。第一，菜鸟驿站代收，代发信息，这样取件人直接去固定地点拿即可，而快递员不用等取件人下来拿或者联系电话而损失了拍多几个件的时间。第二，即使拒收，也不用等快递员上门，直接当时签收时在菜鸟驿站说明或者事后退货放到菜鸟驿站即可，快递员凭情况接单，哪个刚好过去了就直接拿走了，不用再另外找时间。总之两者都有方便，更方便的是快递员，毕竟小哥们派件真的不容易！

Answer 4

目前菜鸟驿站更多是方便快递员。
送货上门是快递员的职责，快递公司应将快件交付至收件人手上。若收件人无法签收，则快递员应和收件人就代收方式进行充分的沟通，并获得对方的允许，方可将快递寄放至第三方机构。而如今快鸟驿站更多方便快递员工作，而用户会出现许多不便，而且会出现相关售后问题。

Answer 5

快递驿站既方便了快递员，也方便了我们！

从客户角度看：部分客户基于安全性（部分独居女性需求）、便利性（经常出差或上班族）考虑，更倾向于把快递投递到站/柜。此外，在疫情高发阶段，存在柜/站，相比直接派送上门，更能有效降低疫情感染风险。

从快递员角度看：2011年到2021年，中国快递业务量从约36.6亿件增至1083亿件，足足增长了近30倍；但一线快递员从逾100万人增长到300万人，只增长了3倍多，货多人少，而快递公司又有极其严格的考核机制，完不成就罚款，在这样的背景下，快递小哥自然不愿意上门了。要知道，不上门被投诉造成罚款只是概率性事件，而时效不达标可是实打实的罚款。

既然驿站解决了客户的问题，客户为啥会排斥驿站？

1、快递员未经客户允许把件放在驿站

按照中国目前的快递的业务量和快递员的数量，去掉偏远地区，平均每天每个快递员大概有300件，如果这300个快递都核实一下是否送货上门，这部分就需要花大概2-3个小时。

因此，很多快递员是先把快递放在驿站，再有驿站统一发短信告知客户，这样很多客户就觉得这种不尊重自己，没有经过自己的允许放在驿站

2、部分大件不提供送货上门

从我目前接手的投诉来看，其实对于快件放在驿站，大多还是接受的，但是希望驿站针对部分大件给提供送货上门服务，而部分驿站/快递员拒绝该服务

3、驿站服务态度差

这个应该是目前投诉占比最高的一个原因，驿站工作人员层次不齐，有时存在态度不佳的情况，导致客户拒绝和驿站沟通，更乐意与把件放在快递柜

4、驿站距离自己太远

如果是驿站就在自己家楼下，99%客户都愿意上门取件的！但是部分驿站可能距离自己较远，可能从小区的一端跑到另一端，客户觉得太麻烦