想要更快更大更有力，以前除非靠变异，现在不止靠财力，那像雷凌、朗逸、菲斯塔，速腾、英朗、卡罗拉，到底选它还是它；性价比高不太贵，雅阁、天籁、凯美瑞，德系大众三剑客，宝来、迈腾、帕萨特，高端大气上档次，C级、3系、长A4……
年底买车，切记别玩概念挺悬的，选那物美价廉的，该入手时就入手，不要搁那光顾瞅；配置不够会出糗，车不好看会出丑，当然，对于爱玩改装的人来说，挖个坑，埋点土，数个一二三四五，改成啥你做主！想过去，看今朝，我此起彼伏；于是乎，我冒出了个想法，推荐五款足够个性的家用轿车。
想买合资接地气，试试日产新轩逸
轩逸2006年进入中国，可以算得上是日系“三大家族”中的元老级车型之一了，空间体验、质量稳定、高性价比是这款车的优势，“日产大沙发”的称号，就足以证明其在车主眼中的口碑。
2020款第14代轩逸在去年7月份上市，指导价在10.9-14.3万之间，可以说完美的打入10-15万这样一个竞争激烈的家用轿车市场。轩逸全系1.6L动力，马力139，扭矩169，车的长宽和轴距有一些增加，具体这款车怎么样还是看车主怎么说吧。
车主一：
“最满意新轩逸的外观，天籁的感觉，内部空间宽敞没压力，座椅舒适，动力虽然起步有点肉，但是足够了，省油看怎么开，车子底盘稳固不会发飘。吐槽一点就是智享版的配置略低，车联网还算流畅但是没有流量。”
车主二：
“轩逸车内空间很宽敞，前排副驾驶都很充分，后排空间和后备箱的容积都算比较大的，动力流畅，方向盘的操控也很轻松，油耗低，适合家用；吐槽的点是悦享版没有电子刹车，价格比较硬没什么优惠。”
一顿操作猛如虎，思域动力1.5
思域虽然只有1.5T的动力，但是在运动型轿车里的确实非常受欢迎；而在很多车迷眼中，红头思域TYPE-R绝对是王者一般的存在；早前思域的“拳打C63，脚踢A45，一顿操作猛如虎，一看排量一点五”的段子，也是着实火了一把。
现款思域售价11.99-16.99万元，加价不加价目前不清楚，但是2019面思域累计超过22万辆的销量，确实非常难得，而且很多人买了思域都喜欢改装。关于思域的优缺点，就交给车主来评判了
车主一：
“本田思买发动机送车，思域的外观和动力都没得说，起步提速很快，操控和转弯比较稳，打方向盘没有那么重空间算是同级别很好了；吐槽思域的一点就是车漆有点薄，车身的缝隙貌似比较大，而且塑料方向盘手感不是很好。”
车主二：
“思域动力强劲，基本上超车没压力，外观比较拉风，方向盘很轻，操控精准；另外，本田不愧是空间魔术师，思域前排和后排空间都不错；要吐槽思域CVT劲动版的一点就是它的内饰，织布材质比较多，感觉比较廉价。”
想去（zhasita）驾驶它，双擎卡罗拉
“世界上有两种混合动力，一种是丰田混动，另一个种是其他混动”，给了丰田双擎很高的评价，丰田是世界上第一款量产混合动力车型的推出者，这款车就是1997年的普锐斯。
买双擎的人，绝大多数的目的是为了省油，而且不会有纯电车续航的担心，双擎版的卡罗拉是1.8L和电机组成的丰田新一代THS混合动力系统，匹配的是E-CVT电子无级变速箱，三款车售价13.58、14.38和15.98万，有车联网有主动安全，看看车主怎么说。
车主一：
“最满意的是行驶品质，动力很好，很省油，外观和内饰做工不差，配置也挺高；家用来说，动力、操控和乘坐空间绝对是够用了，但是储物空间感觉不太够，还一个就是感觉卡罗拉的胎噪有点大，选卡罗拉双擎先锋版，上下班通勤，价格合适，省油，挺不错的。”
车主二：
“油耗低，买车就买经济型，平时市区开车比较多，混动是个不错的选择；卡罗拉的提速和操控都完全没有问题，和纯油车比，个人感觉是慢了一点，油耗低才买了这款车；唯一有点遗憾的是，坐在后排过崎岖路面时感觉舒适度不是很好，总结来说性价比可以。”
运动车型没开够，想想还有名爵6
名爵6这款可以算是国内运动型家轿的开山之作了，2017年入市，凭借“6秒破百，36米刹停的”的动力，新潮的颜值、掀背设计、内饰做工以及互联网配置，得到了很多年轻消费者的认可。
目前名爵6的指导价是9.68-14.98万，但终端大概有1万左右的优惠，可以说很给力了；全系1.5T的动力，数据与思域相当，改装的空间也是非常大，斑马智行和ADAS主动安全配置也非常用，在车主眼中的口碑表现不错。
车主一：
“买MG6运动版首先认准了颜值非常高，后备箱的开口非常大，大件行李很实用，后排还有杯架很方便；动力这一点表现非常棒，绝对不输思域；空间至少后排三个人完全不拥挤；有胎压显示，操控也不错，算是这个价位性价比很高的了；再加上电尾门就更好了”
车主二：
“新款MG6的动力仍然非常出色，起步和爬坡没有压力，而且外观熏黑显得非常个性，油耗开下来不到7个；方向盘转向很带感，内饰整体感觉中规中矩，空间非常适合一家三口出行，后排可以放倒；名爵6调校偏运动的，感觉悬架稍硬，但是在可接受范围之内”
国产性能不一般，潮车领克看03
其实说起领克03，它不光是有1.5T的动力，而且领克03+的推出，确实在国内树立起来了一个运动标；2.0T发动机，254马力，350N?米，百公里加速5.9秒，装备8AT变速箱和四驱系统。1.5T的领克03售价13.38-14.88万，终端也有不同程度的优惠，这款车整体表现可圈可点，至于都有哪些优缺点，还是年轻车主来说吧。
车主一：
“总体来说领克03这款车不错了，外观好看配置高，空间虽然算不上奢华但是足够用了，1.5T的领克03劲pro版开起来的动力表现，可以给满分，开了6000多公里，油耗7-8个之间，性价比不错；开车感受领克03的冷启动怠速有点高，操控也中规中矩。”
车主二：
“对领克03的外观很喜欢，乘坐空间比较宽敞，2.0T自动劲Pro版开起来非常好，2.0T的动力真不是吹的，而且乘坐的舒适性很好；操控的话，说一点就是方向盘偏轻，但指向性很好；油耗略高，内饰用料没得说，有点小遗憾的是车机反应有些迟缓。”
选车累得撕心裂肺，亲戚看了无人理会，入手之后不知错对，卖车的人笑到崩溃，谁碰上谁累。年底选车，你选对了吗？
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