[帮你选车] 如今丰田的双车战略玩的越来越顺手，今年初上市的广汽丰田威兰达不仅弥补了自身产品线的短板，同时与同门师兄RAV4荣放一起攻坚国内最火热的紧凑型SUV市场，对众多竞品形成了强大的压力。本次上市威兰达供推出12款新车，有2.0L汽油和2.5L混动两款动力，这其中有一款售价17.18万元的2.0L CVT两驱领先版，作为最便宜的威兰达它的表现如何呢？
威兰达虽然是一个新面孔，不过看到它后并不会觉得陌生，毕竟它的整体轮廓还是源自丰田RAV4荣放，能看得出两者的联系。不过与荣放相比，威兰达的前脸更显柔和，纺锤式大嘴进气格栅和细条型大灯与荣放硬朗的风格形成了鲜明的对比。两款车做出了足够的差异。
这台入门版车型配有全LED大灯，内部造型颇为凌厉，同时带有自动开闭功能，不过也是全系唯一不带自适应远近光灯的车型。LED雾灯为全系标配。另外与混动车相比，燃油版的7款车型均没有主动开闭格栅功能。
车身侧面的线条与RAV4荣放高度相似，大量直线条的运用增强了整车的力量感，黑色塑料裙边配合白色车身还是挺好看的，使用时也能保护车漆，符合一台SUV车型应有的气质。威兰达长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，标准的紧凑型SUV尺寸。
领先版轮胎尺寸为225/60 R18，尺寸并不小，双五辐铝合金轮圈样式简洁大气，没有花里胡哨的样子，看起来很舒服。
车门没有无钥匙进入，车内也没有无钥匙启动，便利性方面有所欠缺，另外外后视镜仅支持电动调节。
来到车尾，平直的线条增加了它的视觉宽度，较高的后保险杠增强了车尾的厚重感。不过这台车没有配备后驻车雷达和倒车影像，而比它高一个配置的豪华版车型有前后驻车雷达和倒车影像。
虽然排量只有2.0L，不过左右两个实打实的排气筒还是挺提升气势的。
车内的配置就有些过于朴素了，首先是中控台上原本放置液晶显示屏的未知被收音机取代，按键在这里显得有些过分小。相信买这台车的朋友回来第一件事就是改装大屏。塑料方向盘也比较普通，由于该车没有配备定速巡航功能，右侧的控制区域被空了出来，仅保留左侧多媒体控制按键。
仪表盘采用传统指针式设计，左侧转速表右侧时速表，中间为一块4.2英寸彩色显示屏，可以显示时速、油耗、胎压等信息。
中控台整体设计与RAV4荣放一样，设计的很有力量感，空调操作的大旋钮让人很是喜欢。不过仔细看它配备的手动空调，也是全系唯一一台没有自动空调的车型。空调下方是发动启停和车身稳定开关。内饰做工和用料不算突出但也符合这台车的价格定位。
新一代的丰田车型，终于在电子手刹、自动驻车等配置方面追了上来，驾驶的便利性有了明显提升。另外还提供三种驾驶模式——经济、标准和运动。
丰田新一代TNGA架构下的车型在车身刚性和安全配置方面提升明显，这台入门版车型配备了7个安全气囊以及ESP功能，高配车型还有更为强大的驾驶辅助功能。
入门版车型手动织物座椅并不意外，不过整体的包裹性还不错。
四门一键升降电动车窗是很方便的配置。
领先型是全系唯一没有电动天窗的车型，作为现在人们买车非常看中的一项配置，没有装配有些遗憾，好处是头部空间会更大一些。
后排座椅支持4/6比例放倒，带杯架的后中央扶手，空调出风口以及12V电源也是全系标配，虽然乘坐并不算特别宽敞，但这些舒适性配置的加入一定程度弥补了这方面的短板。
后备厢空间还是比较大的，内部也很规整，放置物品时很容易规整。
动力方面，2.0L四缸自然吸气发动机最大功率171马力，209牛·米，匹配CVT变速箱，前麦弗逊式独立悬架后E型多连杆独立悬架，采用前置前驱布局。动力感受不如涡轮增压车型来的澎拜，这套动力系统主要突出平顺性。
售价17.18万元的CVT两驱领先版威兰达，从配置上看并不算丰富，日常使用缺少一些常用的便利性和舒适性配置，如定速巡航、驻车雷达、无钥匙进入/启动、电动天窗等配置。但如果多花1.6万元，升级2.0L两驱豪华版车型，不仅可以拥有以上配置，同时还能有丰田最新的驾驶辅助功能：车道偏离预警、车道保持、主动刹车和全速自适应巡航功能，另外10.1英寸中控液晶大屏，支持Carlife手机互联、倒车影响、电动调节的仿皮/织物座椅、腰部支撑、6喇叭、自适应远近光灯和自动空调等也会出现在配置表中，对于大家来说实用性更强，性价比更高，可买性更高。（文/图 CarsMore）
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