变速箱挂不上档的原因可能有多种，以下是几种常见的情况及对应的解决方法：
1. 离合器接线故障：有些手动档汽车是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致无法控制离合器挂档。这时只需要更换一根接线即可解决问题。
2. 离合器打滑或压盘出现故障：一般是因为离合器上的部件发生了磨损，当离合器压盘压片和分离轴承磨损严重，就会导致行驶中变速箱挂不上档。需要更换离合器压盘与离合器片。
3. 润滑油出现问题：变速箱内部缺少润滑油，或者润滑油达到更换周期。需要添加润滑油或者更换新的润滑油，添加相同品牌相同型号的，不一样的润滑油加到一起可能会有不好打反应。
4. 零件损坏：变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。需要更换变速杆上的定位零件或更换变速杆。
5. 离合总泵故障：离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象。需要到维修站更换离合总泵，并且更换后还要进行排空气操作。
6. 变速箱故障：变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障，这些都会造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。需要到专业的维修站检查变速箱并且维修故障。
7. 变速箱换挡机构卡滞：如果变速杆操纵沉重或偏离档位位置方可挂入档位，均为操纵机构故障所致。如果属于机构失调，则应适当调节拉杆长度和位置；如果是机件磨损或变形，则应更换磨损件。
8. 离合器不能彻底分离：而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
9. 拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重：这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该对离合器内部进行检查、维修，必要时更换拨叉。
10. 排挡杆总成内部出现故障：排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。建议检修排挡杆总成。
11. 排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障：为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。如果这两个部件出现故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。需要更换锁止电磁阀。