一般使用全铝发动机。
长安马自达的发动机一般是进口日本的。
基本从16年中国才从外国进口原件，然后进行组装。
发动机主要分为1.6和2.0式的。从发动机结构上看，1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴。
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第1个回答 2014-06-27
马自达在国内生产的引擎，只是普通引擎而已，马自达转子引擎只用在了马自达MX
系列跑车上。
系列跑车上。
第2个回答 2017-12-30
长安马自达通常用全铝发动机。
1.6 发动机：Z6V全铝 S-VT可变气门正时控制系统、 TSCV可变涡流控制系统
2.0 发动机：LFX 全铝 S-VT可变气门正时控制系统、 TSCV可变涡流控制系统、 VIS可变进气歧管系统，电子控制节气阀。
从发动机结构上看，1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴，压缩比均为10，是倾向于高转速表现的调教。
而1.6的发动机与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，不仅在动力上与2.0发动机有明显差距，燃油经济性方面当然也有差别。
1.6L发动机的厂家代号为Z6V，只有菲律宾的1.6L马自达3发动机是同一个型号名称。
而欧洲、美洲以及中国台湾1.6L马自达3发动机型号名称都是MZR，跟国内2.0L车型搭载的MZR 2.0发动机名称相同，而这款2.0发动机正是Mazda6 2.0车型上所使用的同一款。
1.6 发动机：Z6V全铝 S-VT可变气门正时控制系统、 TSCV可变涡流控制系统
2.0 发动机：LFX 全铝 S-VT可变气门正时控制系统、 TSCV可变涡流控制系统、 VIS可变进气歧管系统，电子控制节气阀。
从发动机结构上看，1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴，压缩比均为10，是倾向于高转速表现的调教。
而1.6的发动机与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，不仅在动力上与2.0发动机有明显差距，燃油经济性方面当然也有差别。
1.6L发动机的厂家代号为Z6V，只有菲律宾的1.6L马自达3发动机是同一个型号名称。
而欧洲、美洲以及中国台湾1.6L马自达3发动机型号名称都是MZR，跟国内2.0L车型搭载的MZR 2.0发动机名称相同，而这款2.0发动机正是Mazda6 2.0车型上所使用的同一款。