无论是新手还是老司机都爱买二手车，随着换车速度的加快，买到的二手车也越来越新。大家也都希望二手车买来能多开几个年份，这就需要我们在使用期间及前后，多注重一点车辆的保养措施二手车在过户到手后在车况没有问题的情况下，也得先去维修店做个基础的保养和检查。
一来是检查下车况，对整体车况有个了解，查看是否需要修理。二来是确保车辆的安全性。三来是全面的清理下车辆除味，清理前任车主留下的残渣。
那么二手车在到手后的保养顺序是如何呢？
买车前可以询问下前车主或车商的保养情况和习惯，例如上次给车辆保养的时间？保养所做的项目？做保养的时间间隔？有的车主近期做过保养的亦或是车商在转卖前就给车子提前做过保养的，入手后只需要做个检查简单的养护即可。若是卖家早已记不清上次做保养的时间了，则需要对车辆整体做个检查再做保养。
1首先，更换机油及油格
汽车“四格”包含了机油格、汽油格、空调格、空气格，在检查时，若是发现该车辆“四格”都比较的陈旧的，建议做下更换。汽车“四格”都起到了过滤的作用，这四格的功能下降，再好的汽车都开不久。为了图个今后省心的，现在就别图省这一点小钱。
2 其次，保养火花塞
火花塞可以保障点火效率，功能好的火花塞可以延长发动机的寿命，还能起到省油的作用。检查火花塞的颜色，电极的间隙。间隙越大代表着会增大汽车的启动困难，检查时认为有更换的必要时，立即更换。
再者，更换皮带及水泵
一般来说，车龄超过5年的车辆或是行驶公里数超过8万公里以上的车辆，都建议更换皮带及水泵。使用时间之久及车辆行驶磨损之大，容易导致水泵损坏及皮带老化断裂，在行驶途中容易发生危险。
3紧接着，保养轮胎、蓄电池
可以拆下一个轮胎查看其胶质的磨损，查看轮胎的生产日期、纹路，确保轮胎的抓地能力。电池的生产日期，或是显示屏状态。查看电线是否出现腐蚀老化、接触不良等情况，以及保险丝的情况，当检查到不良状况注意及时更换。
4最后，清洗
在维修店或是汽车美容店做一个全车精洗。将车辆内饰的边角部位都清洗干净，做个车辆护理。可以做个打蜡喷漆，让车子变得更加美观。洁白如新的车子就这么诞生啦。
做过保养的车子，使用年限可以大大的提高，上了年份的车辆一定要做一个全面的大保养。
以上所诉的几点，根据自身车辆的情况及需求再考虑要不要更换，较为老旧的部件，还是建议更换一下的。汽车的每个部件就像人体内的五脏六腑，其中任何一个部件出现了问题，都容易造成车辆的损伤。更换后也许能为将来节省下一大笔的维修费用。
然后就是空气滤芯，打开来看下如果有条件可以更换，要是看着干净可以下次更换用气泵吹一下也可。
然后再看空调滤芯，打开手套箱拿出空调滤芯，要是灰尘多有异味建议更换，如果污染比较少无异味可以用气泵或打气筒吹一下继续使用。
下面主要的就是看防冻液，有条件的可以到修理店用仪器测一下抗冻能力，也可以直接更换，毕竟更换了会比较放心。
玻璃水必须更换，直接发动起车辆喷水直至喷干净就可以更换，毕竟就10块钱左右的事，
在检查轮胎，如果轮胎胎纹很好，可以继续使用，否则更换，毕竟天冷了地面有一结冰，下雪容易打滑，然后到轮胎店4轮定位。4个轮胎定位一般在50块钱左右，根据当地情况会有浮动，轮胎无小事千万不能马虎，还有就是刹车油如果年限少的车可以不看，年限比较长的车要查看刹车油是否变质需不需要更换。
在正常情况下只要不缺机油，不缺水，一般就没什么大问题，剩下的就是电子元件问题只要无故障，仪表不亮灯一般就可以正常行驶了。本回答被提问者采纳
2、汽车车漆保养。封釉的效果一般在3个月到半年之间，镀膜的在半年以上，建议隔一段时间进行第二次封的釉或者镀膜，可以减少洗车的次数，尽量不要为车辆打蜡抛光，尽量避免鸟粪等腐蚀性物体残留，应及时的清除，车应该停在避免阳光长时间照射的地方，特别是白色的车，还需避免用掸子或者干布直接擦拭汽车表面，建议用水冲去车表面的灰尘后，再用干净的吸水布进行擦拭干净，禁止冲水让汽车自然风干。
3、汽车内饰保养。需要定期去4S店进行地毯、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的保养，需要严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、座椅、地绒、内门板等进行彻底的清洁和全面养护。
4、检查机油量。可通过游标尺来检查机油量，油亮若在F和L两个标线之内，都是属于正常范围，如果低于L，那么就说明应该添加指定型号的机油了，加油后的液面最好不要高于F位。
5、检查泄漏。如果制动液接近下限或者低于下限时，表示系统中可能出现了泄漏或者制动蹄片磨损过多的现象，应及时到维修站进行检修。
常规情况下，汽车每行驶10000~15000千米时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
二、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000~10000千米时就需清洗保养1次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养1次。清洗发动机内部的油泥和其他积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养1次，正常行驶中每6~8个月清洗保养1次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养1次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
四、动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000~45000千米清洗需保养1次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养1次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
汽车每行驶50000千米清洗保养1次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养1次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
五、变速箱的清洗保养
常规情况下，汽车每行驶20000~25000千米时清洗保养1次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养1次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换挡平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。