柴油机水温过高有什么危害

Question

如题所述

Answer 1

水温过高容易出现的6种故障 发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）： 在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显； 在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响； 热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车； 热车行驶时有时会自动熄火； 冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡 鸣声； 热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。 解决水温过高故障的5种方法 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。 热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。 热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障较多，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。 及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高。 适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。 水温过高加速磨损！不利于润滑！油耗增加。

Answer 2

柴油机的工作水温只要不开锅沸腾，是越高越好，这是基本出发点。
工作温度高，燃烧效率就高。
传统水冷活塞式发动机由于受冷却水100度(高原气压低的甚至达不到100度)就沸腾的限制，往往只好把工作水温高限设置为90度，留下10度的余地。
相反，如果柴油机(也包括汽油机)长期在70度以下的低温下工作，则会导致更多问题出现，首先燃烧效率低下，费油；其次，容易积碳，再次，由于机油粘度未达到最佳，不但运动阻力大，增加本身运转的功率消耗，而且高速下会出现润滑不良的现象。本回答被网友采纳

Answer 3

　　柴油机水温过高的危害：
　　1、汽缸垫就会损坏，即就是汽缸垫上的水道油道和气道的互流。
　　2、瓦和气门会出现比较大的异响。
　　3、会导致抱轴的情况。
　　4、由于热胀冷缩造成的曲轴凸轮轴无法转动。
　　5、如果温度很高的话气门油封也会出现损坏。

Answer 4

缸垫损坏 透水 顶杆折断
发动机大修

Answer 5

容易坏…