共享单车的盈利模式

如题所述

汽车本身的成本高,加上其他设备投入,以及高损失率,仅靠押金和租金可能难以维持,那么共享单车如何实现盈利呢?共享单车平台的盈利主要来自两个方面:押金和预定费用。用户在使用共享单车时,需要首先缴纳一定数额的押金,并在平台内预定车辆。骑行结束后,费用将从预存的押金中扣除。
1. 押金
摩拜单车的押金为每人299元,ofo小黄车的押金为99元,小鸣单车的押金为199元,优拜单车的押金为298元。共享单车企业通过收取押金来确保用户正当使用自行车,以防自行车遭受损坏。这样做在合理合法的前提下,可以优先要求用户赔偿,这与住宅租赁和酒店入住时要求支付押金的做法类似。然而,与传统租赁服务不同,用户在使用共享单车的过程中,只要不主动申请退还押金,这笔押金就会一直留在平台控制下。
以摩拜单车为例,用户申请退还押金和余额需要等待2至7个工作日。由于这个过程相对繁琐,大多数用户并不会每次使用后都申请退还押金,这就使得大量押金留在了共享单车企业手中。在这种每辆车对应一定押金的模式下,企业只需适当增加车辆投放和特定地区的投放,就能吸引更多注册用户和押金。这在一定程度上具有募集资金和无息融资的性质。
据Trustdata发布的《2016年中国移动(推特)网络行业发展分析报告书》显示,截至2016年12月,摩拜单车的月活跃用户数达到313.5万人。据此估计,摩拜单车每月活跃用户的押金总额超过9亿元。《物权法》第213条规定,质权人有权收取质权的利息,除非合同另有约定。因此,共享单车企业可以收取押金产生的利息收入,以及其他利息收入(如购买资产管理产品和炒股等)。
2. 预定费用
除了押金,共享单车企业还通过用户预定车辆时产生的费用来盈利。用户在平台内预定车辆后,当车辆被使用,预定费用就会产生。这部分费用是共享单车企业的直接收入。
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