发动机动力传递方式的判断
发动机的动力传递方式，链条还是皮带，可以通过观察气缸盖进行区分。链条需要定期使用油进行润滑，而皮带则对此有所限制，这是两者的主要差异。接下来，我们介绍一些鉴别方法：
观察皮带还是链条
1. 如果气门室盖的一侧有一个独立的正时装置，如老款大众桑塔纳和本田雅阁，这通常是皮带。它连接在凸轮轴皮带轮上，并通过一个特殊的皮带盒与曲轴相连，这样可以防止油污进入皮带盒，保持皮带的清洁。
链盒的识别
如果发动机没有独立的皮带盒，那么很可能是使用链条作为动力传递媒介。
优缺点比较
正时皮带的优点在于噪音较小，但其缺点是需要定期更换，一般推荐每十万公里更换一次。相比之下，正时链条虽然免于更换，但需要大约每十万公里进行调整，且有较大噪音。正时齿轮则没有更换需求，但因其重量较大和惯性较高，可能会对车辆性能产生影响。一般来说，正时皮带的初期成本可能会比链条稍高，但后期维护费用可能比链条高出5000至10000元。