大众车型中未配备颗粒捕捉器的情况
大众汽车中存在一些型号并未安装颗粒捕捉器，如捷达VA3、朗逸、斯柯达新锐、大众宝来以及桑塔纳等。颗粒捕捉器，即Diesel Particulate Filter（DPF），是柴油发动机排放系统中的关键装置，其主要职责是在污染物进入大气之前将其过滤掉。
DPF的工作原理是通过特定管道将含有黑烟的柴油废气导入，其中的炭粒会被金属铂、铑、钯等金属催化剂吸附在由金属纤维毡构成的过滤器上。随着微粒的积累，当达到一定量后，内置的燃烧器会自动点燃，将吸附的炭烟转化为无害的二氧化碳排出。为了保持过滤器的正常工作，需要在可控范围内定期进行再生或净化，以防烟灰阻塞。
当DPF内部温度达到550℃时，沉积的颗粒物会自动氧化并燃烧。然而，如果温度未能达到这一标准，过多的沉积物可能导致过滤器堵塞。此时，外部能源（如电加热器、燃烧器或调整发动机工作条件）将被用来提升DPF内的温度，促使颗粒物燃烧，确保排放系统的顺畅运行。
因此，这些不配备颗粒捕捉器的大众车型需要更谨慎的维护和管理，以确保排放系统的有效性和环保性。