第1个回答 2013-02-22
随着国家日渐繁荣，全国范围内宏观地域格局变化的基本趋势是各层次“区域极化”的不断加深。目前，我国在地域格局上已基本上形成了三极：“珠江三角洲”、“长江三角洲”、“环渤海地区”三大城市群。在中国地域内各城市经济发展竞争中，三大城市群已经越来越显示出强劲的集群竞争力。盘锦船舶工业基地正位于“环渤海地区”城市经济发展的第三极中，具有明显的区位竞争优势，未来的发展面临着巨大的机遇。
盘锦船舶工业基地于2005年12月组建，位居辽宁省盘锦市最南端，辽东湾东北部，大辽河入海口右岸，与东北第二大港口城市营口市主城区仅一河之隔，是辽宁“五点一线”沿海重点发展区域之一。基地区位优越，处于辽东半岛沿海经济区、辽宁中部城市群经济区、辽西沿海经济区的节点，可同时接受三地的发展辐射，实现资源共享、协调互动。建成后的盘锦新港与盘锦港、营口港互为补充，年吞吐能力达亿吨以上，大连港、鲅鱼圈港、锦州港、葫芦岛港放射状分布于基地两翼，距基地均在百海里之内；305国道，京沈、沈大高速公路，京沈高速铁路擦肩而过；全长1440余公里的辽宁滨海大通道贯穿其境，建设之中的跨辽河大桥将把营口市区与园区紧紧相连。沈阳桃仙机场、大连周水子机场均在2小时车程之内。得天独厚的区位优势，成为盘锦船舶工业基地开发建设极具魅力的一大亮点和国内外客商抢滩东北的登陆点。
盘锦船舶工业基地规划面积110平方公里，有50多公里长的河、海岸线，起步区面积34.6平方公里。规划区内既无耕地又无建筑物，在这里投资建设既不与农民争地又无动迁之累，极具开发空间且又最大限度的降低建设开发成本。基地的规划定位是：建设一个具有北方湿地水城特色的滨海新区，充分利用河流、海洋、生态湿地等环境资源，构建一座水网交错、河流遍布，具有鲜明滨海城市特色的生态宜居新城。现状水系在规划中基本得到保留，并得到整体梳理。规划针对滩涂地貌，结合城市风貌设计增加水面积。水网结合现状，引自辽河和北部辽滨水库水源，经主导产业区、产业拓展区和综合服务区最后汇入大海，既有生态与景观作用，也起到排水泄洪的功能。
基地提出三大主导产业体系即：依托傍河临海的自然区位优势，与大连、葫芦岛两大船舶修造基地形成错位发展，重点发展5万吨以下各类中小型船舶、豪华游艇、高速快艇及相关船舶配件产业，以填补辽宁船舶制造业的空白；依托盘锦新港及周边港口发展临港工业和现代物流业；依托中国第三大油田——辽河油田的资源、技术和人才优势，拉长产业链条，发展壮大石化产业。
目前，起步区34.6平方公里的基础设施建设已达到“七通一平”标准。基地签约入驻项目近百个，计划投资总额800亿元，中石油海工基地、辽宁宏冠船业等一批企业纷纷开工投产，初步形成了船舶制造及配套、石油化工、港口物流三大产业集聚的格局。
预计到2010年末，船舶制造能力达到250万载重吨，基地工业产值超过300亿元，税收超过20亿元；到2015年末，船舶制造能力达到500万载重吨，基地工业产值超过1200亿元，税收超过60亿元；到2020年末，船舶制造能力达到700万载重吨，基地工业产值超过2500亿元，税收超过120亿元。