手动挡汽车一挡换二挡，需要先换回空档吗？
一档升二档是不需要拉到空挡的，从一档拉到二档会经过空挡的位置，而且换挡的过程是一气呵成，在换挡的时候如果没有直接挂档到位会造成空挡或者变速箱问题(很少出现，档把有时间会动弹或者会传出刺啦的声音)。
所以在手动挡换挡的时候一档到二档要一步到位，不要拉到空档，除非你需要停车挂到空档。不会对你的车造成损伤。
现在的手动挡汽车变速箱都有同步器存在，直接拉到二档，完全没有问题，同步器会给你解决问题，如果有强迫症的司机朋友，同样可以先回空挡在推入二挡，这样做同样没有问题，只是入党时间大约要慢一秒钟左右，对于熟练了换挡操作的司机，怎样操作都很顺，我告诉大家，我就是必须回空挡再推入二挡，习惯了，这样满好，换挡很平顺，时间上比直接下拉的速度也慢不到多少。
下面来简单介绍手动变速箱同步器是是啥子玩意吧？
手动挡变速箱有五个前进档位，有些手动挡有六个档位，每两个档位之间是有同步器存在的，只有倒挡没有同步器，所以说倒挡在操作时必须把汽车停稳才能挂进的原因。其中一档和二档之间的同步器就是负责一挡二挡之间的工作。
手动变速箱就是由两根轴和一些不同档位不同齿比的齿轮组成，输入轴上的齿轮和输入轴是一个整体，而输出轴和输出轴上的齿轮是分开的，大家可以想象成输出轴上的齿轮是套在输出轴上的，而输出轴上的齿轮又和输出轴上的齿轮是永远咬合的，就是输入轴转动，那么输出轴齿轮就会跟着转动。
如何把输入轴的动力传递给输出轴呢，这点就得用上同步器了，这个同步器和输出轴是一体的，当司机需要换挡操作时，推动换挡杆，换挡拉线会带动相应的同步器和相应的输出轴上的齿轮咬合，这样就造成输入轴齿轮的动力传递。
综上所述：
司机挂入空挡或直接拉下二挡，都没有任何问题，在这期间，都是同步器在负责齿轮与齿轮之间的咬合，挂入空挡只是短暂停留一下，和直接拉入二挡没有区别，对变速箱没有影响。