有人知道特斯拉的空调制热的原理吗?

因为上网查好像是说特斯拉不用PTC的,用的是电机余热真的吗

不管是家用空调还是车载空调,工作原理是一样的:
空调大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是:由气态变为液态时,释放大量的热量。而由液态转变为气态时,会吸收大量的热量。(即先吸热气化再液化放热)空调就是据此原理而设计的。
压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态制冷剂,所以室外机吹出来的是热风
然后到毛细管,进入蒸发器(室内机),由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大,压力减小,液态的制冷剂就会汽化,变成气态低温的制冷剂,从而吸收大量的热量,蒸发器就会变冷,室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过,所以室内机吹出来的就是冷风;空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴,顺着水管流出去,这就是空调会出水的原因。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-11-09
特斯拉的空调制热的原理是通过给热敏电阻通电,使得电阻发热来提高温度。特斯拉的热泵只有5度以上才能高效工作,-5到5度就衰减较多了,-5度以下基本靠电发热,采用热泵以实现效率最优化;因此,即便在外界气温寒冷,汽车在制热或超充时,你的空调压缩机和外风扇都可能会启动并发出噪音。
第2个回答  2021-11-09
有人知道特斯拉的空调制热的原理吗?特斯拉空调制热的原理主要是由特斯拉的电机带动空气,压缩机旋转的它也是有一个如同离合的系统将需要空调时,把空调开关打开之后就能够连接到主机的电动机上,然后带动空压机运转就正常可以启动空调了。
第3个回答  2021-11-09
不管是家用空调还是车载空调,工作原理是一样的: 空调大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是:由气态变为液态时,释放大量的热量。而由液态转变为气态时,会吸收大量的热量。(即先吸热气化再液化放热)空调就是据此原理而设计的。
第4个回答  2021-11-09
有人知道特拉斯的空调制热的原理吗?我说一般情况下,特拉斯的空调制热原理也就是一些空调,把他那个热气都呃吸走的原理吧。