到站后利用站台直升换乘电梯，重新进去候车室候车，但是进站时需要出示下一车次的车票或者购票证明。
最好有半个小时的时间用来换乘，再加上一些别的因素，例如火车晚点，车站人流量，以及一些其他突发情况都有可能导致时间不够。在动车没有晚点的情况下，需要直接在站台换乘，首先要和车站人员说明时间短，出示车票尽快进站。
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换乘方式
换乘大致可分为同站换乘和异站换乘，具体又细分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式，通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。
1、同站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用一体化的车站设计或多个车站合并，共用站名。其内部可能存在同站台换乘、结点换乘、通道换乘等模式中的一种或多种，在地铁或国铁的枢纽站中使用广泛。
如东莞西站，既有佛莞城际轨道和莞惠城际轨道之间的同站台换乘，又有佛莞惠城际轨道和穗莞深城际轨道之间的十字型结点换乘。
2、异站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用相对独立的车站设计或分别设站点，车站异名。异站换乘一般采用通道换乘、结点换乘和出站换乘三者相结合，以通道换乘和出站换乘为主要方式。
异站换乘通常是针对多条不太兼容的轨道线路而设置，它们无法或难以共用一个车站的候车厅和进出站通道等，如地铁和国铁之间、高铁和普铁之间、城际铁路和干线铁路之间、一部分南北走向铁路和东西走向铁路之间等。
异站换乘有一定的距离限制，一般两个车站的距离在几百米之内，极端情况不能超过一公里，否则该路段将被规划部门列入“无换乘条件”范畴中。异站换乘的不足是旅客必须离开一个车站步行一段距离至另一个车站才能实现换乘。
异站换乘也有多种具体方式，如深圳东站和地铁布吉站之间结合了通道换乘，常平东站和小金口站与相应的东莞东站和惠州站之间结合了广场换乘。
如果同为地下站，异站换乘有时也近似于同站换乘，换乘距离很短，如西平西站与西平站结合了站厅换乘和出站换乘，除了站名不相同以外，其它方面和常规地铁换乘站基本一致。
1、坐完第一趟车下车后，找一下站台周围的中转换乘引导牌。跟着路上的换乘提示，走便捷换乘通道进入候车厅，等待换乘列车的到来。
2、列车进站，找电子屏幕、指示牌、地标等信息提示，找到车票对应的站台和车厢。
3、上车后，根据车票信息找座位。
换乘注意事项
1、在网上买高铁票时，一定要看清楚两趟车换乘间隔时间需要多久。除此之外，还需要了解清楚是站外换乘、同站换乘，还是同车换乘。
2、在购票平台买下一趟车的时候，需要先知道换乘车站换乘要多久，前一趟车和后一趟车之间要相差不低于15分钟。如果是需要站外换乘的，换乘列车和前一趟车要预留更长时间。间隔时间不足，容易影响乘坐下一趟车，从而误车。
3、在候车厅等待换乘列车进站时，需要提前收拾好随身物品，以免遗漏，使下一趟车换乘受到影响。