几种情况 不换轮毂 改用胎宽相同的大直径轮胎 吸震能力提高 变的舒服 力矩变大 提速过程中扭力被消耗 比以前吃力 增加油耗
换大直径轮毂 改用扁平比较低的轮胎 总体直径不变 更加颠簸 抓地性能提高 操控反应更快 油耗增加
换大直径轮毂 改用大直径轮胎 直径增大 力矩变大 提速过程中扭力被消耗 变慢 经常变速时增加油耗
换小直径轮毂 大直径轮胎 直径不变 更加舒服 操控反应变慢 侧倾增加 油耗基本不变甚至减小
还有任何情况下轮胎宽度增大 抓地力都会提高 车子变的稳重 转向变的迟钝 滚动阻力增加 轮重增加 提速变慢 动力被损耗 油耗增加
另外轮圈越大 刹车散热越好
呃 手动打的 给分吧 呵呵
哦对 还有中 轮子整体直径变大 胎宽变窄 有可能油耗不变 或者略微降低油耗 这是属于你提问的范围 超范围的话还有轮毂不变 胎宽变窄 必然省油
另外车轮关于油耗的方面还有一处就是 附着率 也就是小颠簸 或者滑动是行车中不可避免的 那么里程表显示一公里 轮胎实际会超过一公里的转动 多出来的部分就是轮胎动力打滑 尽量减少这种情况也会提高燃油效率 这就与胎质和车辆调教有关了
换大直径轮毂 改用扁平比较低的轮胎 总体直径不变 更加颠簸 抓地性能提高 操控反应更快 油耗增加
换大直径轮毂 改用大直径轮胎 直径增大 力矩变大 提速过程中扭力被消耗 变慢 经常变速时增加油耗
换小直径轮毂 大直径轮胎 直径不变 更加舒服 操控反应变慢 侧倾增加 油耗基本不变甚至减小
还有任何情况下轮胎宽度增大 抓地力都会提高 车子变的稳重 转向变的迟钝 滚动阻力增加 轮重增加 提速变慢 动力被损耗 油耗增加
另外轮圈越大 刹车散热越好
呃 手动打的 给分吧 呵呵
哦对 还有中 轮子整体直径变大 胎宽变窄 有可能油耗不变 或者略微降低油耗 这是属于你提问的范围 超范围的话还有轮毂不变 胎宽变窄 必然省油
另外车轮关于油耗的方面还有一处就是 附着率 也就是小颠簸 或者滑动是行车中不可避免的 那么里程表显示一公里 轮胎实际会超过一公里的转动 多出来的部分就是轮胎动力打滑 尽量减少这种情况也会提高燃油效率 这就与胎质和车辆调教有关了
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-05-20
当然是费油啦，因为你将轮胎的接地面帜增加了，自然就费但加宽后它会开的很稳当，抓地力强了，如果你要给的话要根据你车的原来尺寸来进行计数。
第2个回答 2011-05-20
更换大点的轮胎后理论上是更费油，因为轮胎的大小一般是指胎面的宽度，轮胎越大就和地面的接触面积越大，摩擦力就越大，油耗自然就高了。
第3个回答 2021-02-10
上面一位老哥解释很详细，也很对，重复的话我不再多说。你这个问题还有几种情况，详细说来就牵扯的多了。我补充两种情况，最被忽视的情况。我从来没看到有帖子说过这个问题，第一，相同尺寸相同花纹轮胎，相同尺寸轮毂，轮毂的轻重会影响油耗，实心大饼20斤一个的轮毂，不可能和轻量化8斤的相同性能和油耗。第二，两个相同尺寸相同重量的轮毂，因造型区别，重量分配问题，会影响性能和油耗。我从来不回复，看到从来没人提起实在憋的难受，还有那些一点不懂的人就别回答了，学明白再出来。以上纯自己手打。
第4个回答 2013-04-16
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，提高车辆的操控性，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
另外轮胎的高宽比数字越小，车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率会增加。
另外轮胎的高宽比数字越小，车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率会增加。
参考资料：www.michelin.com.cn