首先要了解汽车是如何启动的
汽车熄火后，发动机停止工作。发动机运转靠的不是电能，而是燃料，但是要想让发动机从静止变成运行状态，就必须要有一股外力的作用去转动发动机。大家小时候看过手扶拖拉机是怎么启动的吧，一个人拿个弯弯的钢管插在柴油机里，猛地转动几下，于是柴油机就突突突突地转了起来。汽车发动机的启动原理也是一样，只不过不需要人去转，而是用起动机来代替。那么起动机是靠什么来工作的呢？那就是靠电瓶里的电能了，所以发动车辆这个过程简化来看就是电池带动启动机，然后启动机带动发动机，然后发动机依靠汽油持续进行工作。
电瓶真的有电吗？
很多车主汽车打不着的时候会考虑到是否是电瓶没电引起的，但是很多车主会自己判断电瓶没有问题，他们判断的依据是此时仪表板上的背景灯是亮的，影响也可以放音乐，空调也可以吹出风来，甚至大灯也可以点亮，所以就得出了“电瓶有电”这个结论。
这里要敲个黑板划个重点了，并不是电瓶有点就可以打着汽车。因为启动机是个大功率电器，它在工作的瞬间对电瓶的电压和电流的要求很高，而车内的普通电气（如仪表盘、音响、吹风机、灯光等）所需要的电压和电流相对来说要小很多，所以大部分电瓶在亏电的时候，并不是一点电量都没有了，而是它的电压和电流仅能满足车内小功率电器使用，却无法带动启动机。这就好比一个大力士缺乏锻炼肌肉萎缩了，原来能举100公斤的杠铃现在举不动了，但是50公斤的杠铃他还是可以举得动的。
所以电瓶是否健康不能仅靠有没有电来判断，是要测量它的电压，正常的电瓶电压都要保持在12V以上。
为什么一开始打不着，过一会儿又打着了？
有时候车子打不着，出去打个电话叫救援，然后再出去吃个饭，回来碰碰运气一打，哎！又能打着了。这种情况也经常发生，这是因为电瓶的电压处于一个能打着和打不着的临界点。要知道环境温度对电瓶电压是有一定影响的，也就是说电瓶的电压会时刻有个小幅度的上下波动，有时候恰好你的电瓶处于一个临界点，可能先是打不着，但是过半小时电压上来了就一下子打着了。
不过车主最好不要掉以轻心，因为这种情况其实已经向你传达了一个危险信号，打着后最好尽快开到修理厂让师傅检查一下电瓶的健康度，该换就及时换新的。你已经侥幸逃过一次了，要引起重视。像题主就是因为第一次出现打不着的现象时不够重视，导致过了几天车子彻底趴窝了。
如果电瓶很健康，电压没问题，为什么还是打不着？
这种情况也很常见，有时候救援的师傅来搭电，发现还是打不着，一检查电瓶也没问题，那是怎么回事呢？前面我解释过，汽车启动不仅需要电瓶，还需要启动机和发动机，所以如果启动机和发动机出现故障，汽车也是启动不了的。
那么怎么判断启动机和发动机有问题呢？当然汽车很复杂，启动机和发动机涉及到机械、电路、油液等各方面的因素，所以没法三言两语讲得清楚，最好交给专业的修车师傅。但是我们作为普通车主，还是有个比较简单的办法来做个大致判断的，我来教给大家：点火后，仔细聆听发动机舱里是否传来“哧哧哧哧~”的声音，如果有，那么就说明启动机是好的，问题出在发动机系统。如果发动机舱里很安静，没有明显的“哧哧”声，那就有很大概率是启动机坏了。
当然这只是个很粗略的判断，至于是启动机或发动机本身的机械故障，还是电路和通讯故障那就需要进一步专业的检查诊断了。
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汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
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