平键的截面尺寸和长度的确定是根据轴颈定键，可按GB1095键和键槽的剖面尺寸；一根轴上有两个键，其轴颈相差不大，最好统一，且在同一方向，以降低制造费用简化工艺，键长要根据套的长度。关键的键要强度计算。在键与键槽的配合中，键宽相当于广义的“轴“，键槽相当于广义的“孔”，键同时要与轴槽和轮毂槽配合，而且配合性质又不同。
扩展资料：
由于平键是标准件。因此平键配合采用基轴制。键的尺寸大小是根据轴的直径按表选取的。为保证键在轴槽上紧固.同时又便于拆装，轴槽和轮毂槽可以采用不同的公差带，使其配合的松紧不同。
国家标准GB/T 1095-2003(平键：键和轴槽的剖面尺寸》对平键与键槽和轮毂槽规定了三种连接类型，即松连接、正常连接和紧密连接，对轴和轮毂的键槽宽各规定了三种公差带，可以直接在平键和键槽的标准尺寸规格表里找到。
参考资料来源：手机知网—平键与键座及键槽的配合公差
机械设计中普通平键与键槽主要是在宽度方向的配合，在高度方向必须是有间隙的。键宽度方向的公差带一般按h8选择，如果是松连接，轴按H9、毂按D10选择，如果是正常连接，轴按N9、毂按js选择。
配合公差是允许间隙或过盈的变动量，孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。 配合公差的大小=公差带的大小；配合公差带大小和位置=配合性质。
扩展资料：
公差等级的选择与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。公差等级的选用：
1、在保证使用要求的前提下，尽量选较低的公差等级，以降低成本；
2、当公差等级<IT8时，孔比轴低一级相配合，例：H7/f6,P6/h5等；
3、当公差等级=IT8 时，孔和轴可以同级配合，也可以孔比轴低一级配合，例：H8/g7,H8/d8等；
4、当公差等级>IT8 时，孔和轴同级配合；例：H11/c11，D9/h9等。
配合种类的选用：装配后有相对运动，应选用间隙配合；装配后有定位精度要求或需要拆卸，应选用过渡配合，间隙和过盈要小；装配后要传递载荷的，应选用过盈配合。
选用公差带时，按优先公差带、常用公差带、一般公差带的次序进行选用；选用配合时，按优先配合、常用配合的次序进行选用。
参考资料来源：百度百科-公差与配合 （机械类专业技术）
键宽度方向的公差带一般按h8选择，
如果是松连接，轴按H9、毂按D10选择，
如果是正常连接，轴按N9、毂按js选择。
配合公差（fit tolerance）是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。 孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。 孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。 配合公差的大小=公差带的大小；配合公差带大小和位置=配合性质。
公差等级的选择
与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。
公差带的选择
当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷C之关系为：轻载荷P≤0.07C 正常载荷 0.07C <P≤ 0.15C 重载荷 0.15C<P
1) 轴公差带
安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。
2)外壳孔公差带
安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。
3) 轴承座结构形式的选择
滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如K7和比K7更紧的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。
键宽度方向的公差带一般按h8选择，
如果是松连接，轴按H9、毂按D10选择，
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