入门公路车价格和速度

Question

问题有四，逐个回答
我想买个1500-2000的成品车这种入门车的价格合适吗？
2000的车和5000的车差距在哪？
怎样有效提高平均速度（非训练）？
买整车以后方便升级吗？

Answer 1

1500左右和2000+的车子差距很大，因为1500左右只有风行这一类的车子，这类公路车都不时真正意义上的公路车，只算是休闲车。2000+的车子，如捷安特的OCR3300\3500或者美利达的R903\904，虽然配件等级比较低，但都已经装上了标准的手变，算是标准公路车了。OCR的架子偏软，不如903和904，但是这几款的手变头只有OCR3500的可以在下握把进档，因为SHIMANO的2200/3300/3400手变都存在这个致命的缺点，所以，如果你不打算在短期内升级的话，最好入3500。升级空间最好的904
2000+的车跟5000+的车区别就不大了，因为新手一般骑不出OCR和TCR车架的区别，其实区别也不是那么明显，如果是第一辆车的话，又不是米多的同学，OCR就是不错的选择。考虑到升级就904。
提高平均速度的方法就是踏频，也就是每分钟踩踏圈数，找到一个合适的齿比（不重也不至于有踏空的感觉），保持60-90以上的踏频，在上坡或者下坡的时候改变齿比保持踩踏感觉，保持踏频的稳定，这样就会在不过多消耗体力的情况下逐渐提高你的平均速度了。当然腿部力量的锻炼也很重要。追问

说白了还是钱的问题，有钱的2万的车叫入门，没钱的200的车叫入门。不过还是挺闷的...

Answer 2

入门车，在经济允许的情况下，看得顺眼就买哪个。

不训练不可能提高，要么你嗑药。

你的第一台车，总是要换的，即使你入手就是2W的车，你以后就会知道自己真正喜欢什么了。

Answer 3

捷安特OCR3300,2000元左右，挺好的，自认为10000以下的没什么本质区别，重量轻不多少，速度没多大差别，我骑3300现在平路冲刺能上48km，巡航30，等你的潜力发挥出来了，再考虑升级一款真正适合你的车。
有效提高平均速度要先把速度冲起来，例如45，然后尽力维持住，反复训练，保持的时间会越来越长，你的平均速度就会越来越快。

Answer 4

对于公路车来说，入门来说这个价格还是比较低的，入门的话可以考虑佳沃JAVA佳沃700C-PRO-AL-16S公路自行车 禧玛诺2400套件，2880元，配置还不错

地址：http://www.bicyc.com/product-2889.html

Answer 5

1. 入门车这个价钱还可以，推荐美利达的整车，
2. 2000的车在花毂，刹车套件，变速套件的重量，等级上都大大逊色于5000级的车，比如2000的车最多只能用机械碟刹，而后者则可以采用shimano deore级别或者avid juicy系列的油压碟刹，制动力道和反应速度不是一点的差距，变速套件的顺滑度，齿轮组级别也不可相提并论。
3. 速度上面，可以买个码表，注意前叉的硬度和行程，平坦的路上可以锁死前叉防止泄力，另外档位也很重要，上坡一定要换小档位
4. 整车如果是Trek，Specialized，Yeti这种大品牌通用度高的车的话，升级很方便，小牌子的车多使用一体化焊接式零件，而非组装式CNC零件，另外，零件规格也很重要

希望对你有帮助，如果觉得有用的话，请给分谢谢