1、蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。
2、当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为：充电电压2.35V/只，充电时间12小时。
3、蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，最大电流不大于0.25C10 具体充电方法为：先用不大于上述最大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。
4、蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。
扩展资料：
一、使用环境与安全：
1、铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度最好在25±10℃的工作场所。
2、铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
二、运输、储存：
1、搬运电池时不要触动极柱和安全阀。
2、蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止电池短路。
3、由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。
4、电池在安装前可在0～35℃的环境下存放，但存放不能超过六个月，超过六个月储存期的电池应充电维护，存放地点应清洁、通风、干燥。
参考资料来源：百度百科-铅酸蓄电池
（一）简单方法
1、不要过度放电，及时充电；
2、注意防冻。该加水时就加水。
（二）完整方法
1、提高电解液密度；
2、及时充足电；
3、保持蓄电池温度在零摄氏度以上；
4、冬季添加蒸馏水后立即充电；
5、避免连续频繁启动；
6、保证发动机、电启动系统状态良好；
7、提高充电电压；
8、长时间停用时蓄电池应拆下；
车辆长时间不工作时，应将蓄电池拆下，首先用湿布把电瓶外部擦洗一遍，使其外部清洁，通气口畅通。把面板、柱头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。然后打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置，如果水位低于最低刻度线，就必须添加蒸馏水，严禁用生活用水代替。最后充足电，旋紧螺塞，放在通风干燥、温度高于零摄氏度的室内。以后每半个月检查一次电解液液面的高度，不足时立即加添蒸馏水，每隔30天进行一次补充充电。
蓄电池虽然怕低温，在低温时不但容量会降低，而且还存在电解液结冰，导致外壳胀裂，极板被挤压变形，活性物质脱落的可能，但是只要用户按照上述要求精心呵护，可确保蓄电池安全过冬。
二、铅酸蓄电池简介：
铅酸蓄电池，又称铅蓄电池，是蓄电池的一种，电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。 英语：Lead-acid battery 荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一般分为开口型电池及阀控型电池两种。前者需要定期注酸维护，后者为免维护型蓄电池。按电池型号可分为小密、中密及大密。
（一）简单方法
1、不要过度放电，及时充电；
2、注意防冻。该加水时就加水。
（二）完整方法
1、提高电解液密度；
2、及时充足电；
3、保持蓄电池温度在零摄氏度以上；
4、冬季添加蒸馏水后立即充电；
5、避免连续频繁启动；
6、保证发动机、电启动系统状态良好；
7、提高充电电压；
8、长时间停用时蓄电池应拆下；
车辆长时间不工作时，应将蓄电池拆下，首先用湿布把电瓶外部擦洗一遍，使其外部清洁，通气口畅通。把面板、柱头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。然后打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置，如果水位低于最低刻度线，就必须添加蒸馏水，严禁用生活用水代替。最后充足电，旋紧螺塞，放在通风干燥、温度高于零摄氏度的室内。以后每半个月检查一次电解液液面的高度，不足时立即加添蒸馏水，每隔30天进行一次补充充电。
蓄电池虽然怕低温，在低温时不但容量会降低，而且还存在电解液结冰，导致外壳胀裂，极板被挤压变形，活性物质脱落的可能，但是只要用户按照上述要求精心呵护，可确保蓄电池安全过冬。
二、铅酸蓄电池简介：
铅酸蓄电池，又称铅蓄电池，是蓄电池的一种，电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。 英语：Lead-acid battery 荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一般分为开口型电池及阀控型电池两种。前者需要定期注酸维护，后者为免维护型蓄电池。按电池型号可分为小密、中密及大密。
铅酸蓄电池循环寿命是指蓄电池的重复充放电次数，完全充满至彻底放完为一个循环，随着循环次数的增多，铅酸蓄电池容量的衰减是不可避免的，当电池容量衰减到某规定值时，即可以判定寿命终结。
根据电动自行车蓄电池标准，充放循环使用300次后，剩余容量达到初始容量的70%为合格达标。
也就是说：一组合格的铅酸蓄电池，正常使用的循环寿命为200-300次。所以，对于普通消费者日常使用，只要使用方法正确，一组较好的蓄电池的使用时间一般在两年以上。
当然，铅酸蓄电池的循环寿命还与充放电条件密切相关：
1、按标准电流(一般0.2C为标准充电--即电池容量的0.2倍电流)充电，浅充浅放能有效延长蓄电池的循环寿命。
2、如果大电流(一般0.5C为快速充电--即电池容量的0.5倍电流)充电，则会影响电池的使用寿命，也就是说充电电流越大(充电速度越快)，循环寿命越短；
铅酸蓄电池可以应付短时间的大电流放电，对蓄电池的寿命影响也不大，但是怕连续大电流深度充放电。
从技术角度分析，影响铅酸电池寿命有多方面因素：
1、有诸如活性物质的组成、晶型、孔隙率、极板尺寸、板栅材料和结构等内在因素；
2、也有如放电电流密度、电解液浓度和温度、放电深度、维护状况和储存时间等外在因素。
铂族锂电池 为你解答，请采纳。