都说日系车比起欧美系的，安全性能不好，但怎么日系车在街上仍占40%以上？

Question

日系车依旧那么多，依旧畅销。求详细两车系客观！分析解释！优点缺点都说吧！。O(∩_∩)O谢谢哈。
撇开那些所谓的中日历史矛盾问题，我想知道日系车和欧美系车谁更安全？我希望有人可以用数据说话，不要以车皮薄厚来论英雄，那只能证明你不懂车。谢谢，愤青勿扰，这里是只是基于技术的讨论，就单从车来说说吧。。还有，我在网上看到一评论“对车内人员的保护是一样的，因为同样有安全生存空间的保证。只不过欧美车系外壳较厚，对车的损毁程度相对能小点，但对行人的伤害更大，本来能活的都给硬生生挤死了！两个派系对安全的理解不同，没有好坏的根本区别。”不知能否分析下。。O(∩_∩)O谢谢啦

Answer 1

无数悲惨的事件已经为我们敲响了警钟，也暴露了汽车厂家长期以来的一系列宣传弊病。
汽车厂家宣传自己的汽车是无可厚非的，但是过分的强调车的某一项性能，尤其是安全性，这样的做法是很可怕的。
上海大众总经理就用自己的生命来诠释了这种可怕，上海大众途观算的上是今年最热门的车型了，很多消费者宁愿加价来购买它多数是因为它的安全性，的确途观在欧洲NCAP以及北美的IIHS碰撞试验都取得了不错的成绩，但是这个成绩也仅仅是新一代车型应该做到的水平而已，并无法做到超越时代。也就是说途观在安全性上只好了那么一点点，令人恐怖的是上海大众将这种优势无限扩大化了，现在你随便登陆哪一家网上的途观论坛，都会发现一大群网上枪手，大肆的鼓吹途观是一款神车，是一款无所畏惧的神车，这种话看多了，连上海大众总经理也相信了，不顾一切的高速驾驶、不负责任的疯狂驾驶，他相信神车是能挽救一切的。不幸的是神车途观没能挽回他的那颗被迷惑的心。

汽车经过一百多年的发展，自然形成了不同的汽车体系，用来适应不同用户的需求。这些不同的特性都是由不同的技术和设计所构成，但内在的品质一定会与外观达到和谐统一。一款运动型车，夸张的外表、具有战斗感的内饰一定要与强劲的发动机、灵敏的操控相配合。一款越野车不仅要有野性十足的外表，而且强大的动力、合适越野的车架和抓地力强的轮胎也是必不可少的。
不过，如今的用户越来越不纯粹，越来越多的人喜欢“叶公好龙”，他们只需要外表很酷的越野车，但并不会去真正越野；仅仅需要外形酷似跑车，然后每天驾驶它安稳的上下班。为了满足这些需求，越来越多的汽车厂家也开始不按常理出牌，他们迎合消费者，生产出越来越多的“假安全车”、“假跑车”和“假越野车”。这些车仅仅是外表具有“动力”和“通过性”，但内在部分更加接近于家用车。这类车省油、舒适，大多数人喜欢这样，炫酷的外表又同样被欣赏，销路自然不在话下。
在宣传的错觉下，厂家挣钱，消费者满意，看似是个皆大欢喜的结局，但事情远没有这么简单，因为有些人当真了。比如大众系列的神车受到如此追捧，认为它们安全如坦克，在路上完全不顾及他人的进行疯狂驾驶，还有前一段沸沸扬扬的汉兰达爬坡门事件。两吨多的车重、2.7四缸两驱的动力系统和轿车化的轮胎，这样的配置对于业内人士而言，根本不会把它与越野联系起来，只会认为这是一部有着SUV外形的7座MPV。但宣传的错觉使得一部分消费者坚定的认为这是一辆SUV，并义无反顾的要去Offroad。

都是错觉惹得祸，厂家在用错觉卖出更多的车、赚取更多利润的同时，也遭遇了错觉带来的麻烦。有得必有失，在享受热销的同时就要有遭遇危机的准备。对于这样的问题，还是要向消费者说清楚，打消他们的错觉。
汉兰达爬不上坡，顶多是有人觉得不爽。而途观的安全性误导了消费者，有人真拿它当坦克去街头飙车，那可就不是爽不爽的问题了。
其实所谓的安全性是有限度的，当超过这个限度，就是坦克也救不了你。还好刘坚撞的是一台拉土的卡车，否则如果是一台普通车，这时神车很可能会夺去无辜人的生命，这是不公平的。希望厂家为了整个社会的安全与和谐，还是尽早出来澄清一下，别再给人错觉了。追问

我觉得你在答非所问。。。。。

Answer 2

低端日系车的车皮比较轻薄，所以安全性不太好，比如我的别克（92年款的新世纪，当时这车还是美国原装进口的发动机呢，第一批的那批）和一凯美瑞倒车的时候碰了一下，我的车漆都没掉，凯美瑞前脸都进去了，但是日系车相对省油，内饰比较细腻。

都说欧美车结实，但我家后来买的Audi A4L和一吉利蹭了一下，我车后屁股进去一大洞，吉利基本没事。可日系车开到120左右的时候，有些发飘，朋友说的，A4L我个人感觉160会有点飘追问

恩。。。那具体来说，同等价位下，日系和欧美系，综合起来，家用谁更好点呢？我在网上看到一评论“对车内人员的保护是一样的，因为同样有安全生存空间的保证。只不过欧美车系外壳较厚，对车的损毁程度相对能小点，但对行人的伤害更大，本来能活的都给硬生生挤死了！两个派系对安全的理解不同，没有好坏的根本区别。”不知能否分析下。。O(∩_∩)O谢谢啦

追答

也不能这么说，我上次在高速公路看过一次7,8辆车的大事故，基本上我认为什么车都保护不了人，有一部路虎，从后面被撞，除了驾驶、副驾驶，后面全没。所以说出了事故，就全靠运气了！经常开远途的还是欧美吧，我开车快，120就发飘，有点接受不了

主要看你喜欢的外观和内饰吧，还有驾驶起来更习惯哪个品牌，耗油量也是重点考虑因素。如果是10w以下的，我强烈建议买日系，性价比高！

也就是我个人的一点看法，其实我也不懂车，但买了车，用了车，觉得40w左右等价位的各方面都差不多。

本回答被提问者采纳

Answer 3

优点 你买什么样的车 都将为他国出了钱
缺点 如果一旦爆发战争 你买车的钱（十几万 或几十万）都将会变成炮弹和子弹打在你同胞的身体上

不是我们抵制外货 而是认真的选择国内的品牌，让我们为自己祖国的汽车制造和经济发展做出微不足道的点滴。
最后告诉你 中国车在国外也很多 希望你可以参考下这个数据 如果你非常非常有钱 你可以买个我们国家自主研制的 和谐号！！！ ——————世界最快的高铁！！！

最后告诉你 玩车的是你 而不车玩你 越是安全性能高的车 那你就开的越快 离出车祸撞死就不远了！ 恭喜你将成为下一个外国车的受害者！追问

你在说些屁话，满脑壳都是打仗。。你就不能和谐点。我问的啥，你又答的啥〉？就你在这打着爱国的口号，心里确实唯恐天下不乱！！！

Answer 4

日系车比起国产车，质量要好一些，但是比起欧美系要差，但是日系车便宜，即满足了有了进口车的面子，却没有花很多的钱。欧美系车注重质量，结实耐用，价钱当然贵。追问

我在网上看到一评论“对车内人员的保护是一样的，因为同样有安全生存空间的保证。只不过欧美车系外壳较厚，对车的损毁程度相对能小点，但对行人的伤害更大，本来能活的都给硬生生挤死了！两个派系对安全的理解不同，没有好坏的根本区别。”不知能否分析下。。O(∩_∩)O谢谢啦