会导致油耗上升。
当发动机温度过高时,润滑油很容易进入气缸,在高温缺氧条件下形成胶体焦炭。 焦炭积聚在活塞顶、燃烧室壁、气门顶部和火花塞上,形成热点并触发发动机。 炽热的点火产生异常燃烧,容易使发动机缸体和缸盖变形,甚至产生裂纹或翘曲,烧毁缸垫,导致缸压下降,压缩末期油耗增加。
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造成的常见原因
1、温控器损坏
当节温器损坏或卡死时,发动机只有一个小循环,水箱没有散热作用,散热强度低,导致发动机温度高。
2、风扇不转
风扇不转可能有两个原因。 一方面是风扇本身损坏,如风扇叶片折断、风扇皮带卡住或断裂等; 另一方面,可能是控制电路有问题,电子风扇无法发出信号。