1. 经济模式(ECO):在此模式下,行车电脑会调整喷油规则,减少单位时间的喷油量。这意味着发动机的输出力量受到限制,即使大力踩油门,车辆加速也不会太快,给人一种有气无力的感觉,使得车辆行驶起来显得更加沉重。
2. 标准模式(Normal):在此模式下,车辆的性能保持平衡,通常能够满足大部分的行车需求,同时乘坐的舒适性也相对较好。悬架的调校既不软也不硬,油门的反应较为灵敏。
3. 运动模式(Sport):在此模式下,升挡的动作会被推迟,而降挡的时间会提前,从而使得车辆在起步阶段就能获得较高的扭矩输出,同时保持发动机的高转速状态。这种模式下,推背感最为明显,此时需要更加注意操控车辆以保持稳定。需要注意的是,虽然这种模式能够提供强劲的动力输出,但同时也会增加发动机和变速箱的磨损。偶尔进行“运动”模式驾驶,可以帮助清除发动机内的积碳。
4. 舒适模式(Comfort):在此模式下,悬架的总成机构被调校为柔软型,方向盘的响应速度提高,车身的稳定性进一步增强。无论是经过减速带,还是遇到需要紧急踩刹车或油门的情况,车辆都能提供更好的平稳性。这种模式能够提升车内人员的舒适度,避免出现颠簸不稳的情况。
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