日产轩逸火花塞更换建议
当行驶里程达到约6万公里时，应考虑更换日产轩逸的火花塞。作为汽油机点火系统的核心组件，火花塞肩负着至关重要的职责，它通过高压电流引导至燃烧室，通过电极间隙引发火花，点燃缸内的可燃混合气，确保引擎顺畅运行。
火花塞的构造精密且复杂，由数个关键部分构成：
钢壳：其底部具有细牙螺纹，紧固在气缸盖的火花塞孔上，确保密封性和稳定性。顶部设有便于安装和拆卸的外六角螺母，便于操作。
中心电极：作为导电中心，中心电极位于金属杆下端并通过导体玻璃体与金属杆上端相连，确保电流传输的稳定性。
陶瓷绝缘体：位于钢壳与中心电极之间的高铝陶瓷绝缘体，起到关键的绝缘作用，防止电流短路或漏电，保障系统安全。
侧电极：钢壳底部弯曲的侧电极与中心电极共同构成电极间隙，这是火花放电的起始点。
铜垫圈：位于钢壳外部的铜垫圈，除了密封作用外，还能分散火花塞工作时产生的热量，确保其性能稳定且持久耐用。
这些部分协同工作，构成了火花塞的精密系统，对发动机的正常运转起着不可或缺的作用。