开车时在低速下要慢松离合，速度超过40码的情况下也不建议快松离合，速度稍快，不要太快即可。离合应快踩慢松。
1、打开转向灯，向可转弯的道变道。
2、踩离合器到底，踩刹车，将速度压到20码以下，这时候松刹车，换二档。
3、松完离合器，路况打方向盘转弯或掉头，方向正后回平方向盘，踩油门，速度上来后踩离合器换挡。如果路况和视线都很好，也可以摘为空挡，适当控制速度进行掉头或转弯，待掉头或转弯后轻加油门踩离合到底，再挂进行加速。
扩展资料：
手动挡的档位介绍
1、一档
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
2、二档
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
3、三档
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
4、四档
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
5、五档
高速档，主要用于高速公路长途行驶。
参考资料来源：百度百科-手动挡汽车
首先，离合器不是老踩的，一般只有换挡，起步，或者是低速刹车才用。
老手过弯一般是到弯道然后减速，弯道过一半之后直接换2挡或者3挡走人。
还有的人喜欢进弯道前挂空挡，弯道过一半之后换挡走人。
你说的方法严格来说是不对的
减速踩刹车不应该先踩离合器，你的方法一看就是驾校教的方法，可以用，不过熟练一点了没人用。没谁机械的规定过弯必须之前换到2挡，不管前面是几挡，你到弯道都得减速，如果车少我3挡4挡甚至5挡都能过弯
你的话最好就过弯的时候踩刹车，快熄火踩离合，过完弯以后看着挂档。
打方向没人规定必须松了离合器，这两个是独立的步骤。
开车时在低速下要慢松离合，速度超过40码的情况下也不建议快松离合，速度稍快，不要太快即可。
离合应快踩慢松。
换挡一定要离合立刻快踩到底，不然是挂不上档的。离合换油门加速是，离合慢松到一半，如果抖动就脚稳住别动，就不抖了，脚稳住别动，到一半时，轻踩油门，再把离合全放掉。
场外再路上开车，要停车先踩刹车，先多踩点，把速度降下来，然后离合踩到底，换挡，接下来一段距离，用离合和刹车控制让车比较慢的滑到要停车的地方再把刹车踩到车停位置，停车，拉手刹，空挡。
1、打开转向灯，向可转弯的道变道。
2、踩离合器到底，踩刹车，将速度压到20码以下，这时候松刹车，换二档。
3、松完离合器，路况打方向盘转弯或掉头，方向正后回平方向盘，踩油门，速度上来后踩离合器换挡。如果路况和视线都很好，也可以摘为空挡，适当控制速度进行调头或转弯，待调头或转弯后轻加油门踩离合到底，再挂进行加速。
扩展资料：
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
参考资料：百度百科-离合器
至于挂入什么档位，这只取决于您的驾驶技术。一般情况下，过弯之前车速降下来之后，档位也可以降低1到2个档位。便于过弯后发力加速。
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